Palivový článek: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Palivové články s alkalickým elektrolytem (AFC): špatně vyčíslená reakce, těch čtyřek bylo nějak moc :-) značka: editace z Vizuálního editoru |
Jazykové úpravy a někde redukce vět, které s podstatou sdělení nesouvisejí, obojí pro zásadní zlepšení srozumitelnosti. značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 2:
[[Soubor:Fuel cell NASA p48600ac.jpg|náhled|250px|vpravo|Obrázek methanolového palivového článku.]]
'''Palivový článek''' (angl. fuel cell) je [[elektrochemie|elektrochemické]] zařízení přeměňující přímo chemickou energii paliva a okysličovadla na energii elektrickou. V podstatě jde o [[galvanický článek]], skládající se ze dvou elektrod oddělených membránou nebo elektrolytem. Ke kladné elektrodě ([[Anoda|anodě]]) je přiváděno [[palivo]], k záporné elektrodě ([[Katoda|katodě]]) pak [[okysličovadlo]]. V prostoru mezi elektrodami se pak obě látky katalyticky slučují. Palivový článek může teoreticky pracovat nepřetržitě, dokud není přerušen přívod paliva nebo okysličovadla k elektrodám, protože ty jsou katalyticky i reaktivně stabilní.
Existuje mnoho kombinací paliva a okysličovadla. Např. kyslíko-vodíkový článek používá [[vodík]] jako palivo a [[kyslík]] jako okysličovadlo, přičemž jako odpad produkuje čistou vodu. Jiné články užívají jako paliva [[uhlovodíky]] a [[alkoholy]]. Místo čistého kyslíku se jako okysličovadla může použít například vzduch, [[Chlor|chlór]] nebo [[oxid chloričitý]].
Řádek 13 ⟶ 12:
[[Soubor:Praha, Holešovice, Výstaviště, TriHyBus, využití baterií.jpg|vpravo|náhled|Sledování využití baterií]]
▲Palivové články získávají elektrickou energii přímo z chemické formy, a proto by měly být účinnější, jednodušší a spolehlivější. Zatím však jejich využití částečně brání technické překážky.
V současnosti se nejvíce nadějí vkládá do kyslíko-vodíkového palivového článku v rámci [[vodíkový pohon|vodíkového pohonu]] [[automobil]]ů, přestože automobily s palivovým článkem nejsou ve svém důsledku šetrnější k životnímu prostředí.<ref>http://www.osel.cz/8332-jsou-auta-s-palivovymi-clanky-setrna-k-zivotnimu-prostredi.html - Jsou auta s palivovými články šetrná k životnímu prostředí?</ref> [[Vodík]] může být získán například pomocí [[elektrolýza|elektrolýzy]] vody. Potřebný [[kyslík]] pro palivový článek, je možno získávat z atmosféry.
Řádek 25 ⟶ 22:
Pro porovnání:
* Klasická [[tepelná elektrárna]] přemění chemickou energii paliva okysličením na tepelnou energii spalin, vody a páry a tlak v kotli. V turbíně se mění tlak a rychlost páry na mechanickou energii. Mechanická energie se v elektromagnetickém poli generátoru mění na elektrickou energii.
* V obvyklých monočláncích = [[primární elektrický zdroj|primárních zdrojích]] (bateriích) je chemická energie
* V akumulátorech = [[sekundární elektrický zdroj|sekundárních zdrojích]]
* V palivovém článku se elektrody chemické reakce neúčastní, reaguje zde palivo s okysličovadlem, a to v menší míře i mimo odběr.
Palivové články jsou využívány ve specifických případech, například v [[Ponorka|ponorkách]] nebo byly využívány v [[Kosmický raketoplán|raketoplánech]]. V současnosti vzrůstá využití v dalších civilních oborech.
|