Ministerstvo dopravy České republiky: Porovnání verzí

 

Před postavením této budovy působilo ministerstvo železnic na sedmi adresách, nejvíce úředníků v Dlážděné ulici, mnoho také v budově ČSD v tehdejší Palackého, později Křižíkově ulici.<ref name="páternoster" />

Budova byla původně postavena v letech 1927–1932<ref name="páternoster" /> (dle Památkového katalogu 1922–1933) pro československé [[ministerstvo železnic]]. Byla jednou ze tří státních reprezentativních budov, která nechala československá vláda postavit na novém nábřeží, které vzniklo zrušením vltavských ramen a ostrovů a demolicí vyhořelých [[Helmovské mlýny|Helmovských mlýnů]] na bývalém Petrském nábřeží. Architektem budovy byl [[Antonín Engel]], jehož návrh uspěl ve veřejné soutěži. Hlavním dodavatelem byla [[Českomoravská stavební společnost]]. Do provozu byla budova uvedena 1. července 1932.<ref name="páternoster">[http://paternoster.archii.cz/pn-ministerstvo-dopravy.html Ministerstvo dopravy], Páternostery</ref>