Lokomotiva 380: Porovnání verzí

Přidáno 587 bajtů ,  před 1 rokem
Robot: Opravuji 3 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15)
m (typografické úpravy)
(Robot: Opravuji 3 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15))
 
| datum přístupu = 2010-01-06
| url = http://www.ct24.cz/ekonomika/70667-skode-hrozi-200milionova-pokuta-za-zpozdene-lokomotivy/
| url archivu = https://web.archive.org/web/20091027075219/http://www.ct24.cz/ekonomika/70667-skode-hrozi-200milionova-pokuta-za-zpozdene-lokomotivy/
}}</ref> Škoda se hájila tím, že zpoždění bylo způsobeno změnou norem v&nbsp;průběhu vývoje a schvalování, a odmítla platit penále.<ref>{{Citace elektronického periodika
| datum archivace = 2009-10-27
| nedostupné = ano
}}</ref> Škoda se hájila tím, že zpoždění bylo způsobeno změnou norem v&nbsp;průběhu vývoje a schvalování, a odmítla platit penále.<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení = Smrčka
| jméno = Milan
 
V&nbsp;září 2010 byla na Innotransu v&nbsp;Berlíně předvedena lokomotiva 380.011. V&nbsp;lednu roku 2011 byl stav takový, že dva kusy jezdily v&nbsp;rámci zkušebního provozu s&nbsp;vlaky osobní dopravy včetně EuroCity, dva s&nbsp;nákladními vlaky, pět kusů bylo na zkušebním okruhu ve Velimi, celkově devatenáct bylo
již smontováno a výroba dvacátého spěla do finále.<ref>[{{Citace elektronického periodika |titul=Na českých železnicích jezdí nové lokomotivy z Plzně |url=http://www.skoda.cz/Files/press-room/na-ceskych-zeleznicich-jezdi-nove-lokomotivy-z-plzne/ Na|datum českýchpřístupu=2011-05-09 železnicích|url jezdíarchivu=https://web.archive.org/web/20160804235751/http://www.skoda.cz/Files/press-room/na-ceskych-zeleznicich-jezdi-nove-lokomotivy-z-plzne/ nové|datum lokomotivyarchivace=2016-08-04 z|nedostupné=ano Plzně]}}</ref>
 
V&nbsp;září&nbsp;2012 stále nebyla završena mezinárodní homologace. Spor dospěl k&nbsp;arbitráži, protože České dráhy zpoždění vyčíslily na přibližně třičtvrtě miliardy, zatímco výrobce nabízí 100&nbsp;mil.&nbsp;Kč a sám podal žalobu o 216&nbsp;milionů korun.<ref>{{Citace elektronického periodika
}}</ref>
 
K&nbsp;definitivnímu schválení řady 380 pro provoz po českých kolejích došlo ke konci zkušebního provozu v&nbsp;červnu 2013, 27.&nbsp;června 2013 byla za kmotrovství [[Dana Zátopková|Dany Zátopkové]] pojmenována [[Emil Zátopek]].<ref name=zatopek>[http://skoda.cz/cs/press-room/archiv-novinek/emil-zatopek-vyrazil-na-trat/ Emil Zátopek vyrazil na trať] {{Wayback|url=http://skoda.cz/cs/press-room/archiv-novinek/emil-zatopek-vyrazil-na-trat/ |date=20140306032349 }}, [http://skoda.cz Škoda Transportation], tisková zpráva z 27. 6. 2013</ref>
 
V&nbsp;květnu&nbsp;2014 ČD oznámily, že budou spolupracovat s DB na lince Praha – [[Hamburk]], a to na deset let od prosince 2015, a počítají zde s nasazením lokomotiv řady 380.<ref>Jan Šindelář: [http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/drahy-se-snazi-vysachovat-jancuru-jednaji-o-smlouve-s-deutsche-bahn-1061607 Dráhy se snaží vyšachovat Jančuru, jednají o smlouvě s Deutsche Bahn], e15.cz, 18. 2. 2014</ref><ref>http://www.zelpage.cz/zpravy/9319</ref>
180 653

editací