Letiště Karlovy Vary: Porovnání verzí

Po obnovení provozu v&nbsp;roce 1960 odsud postupně byly zahájeny společností [[České aerolinie|Československé aerolinie]] přímé linky do&nbsp;[[Letiště Václava Havla Praha|Prahy (Ruzyně)]], [[Letiště Brno-Tuřany|Brna (Tuřany)]], [[Letiště Leoše Janáčka Ostrava|Ostravy]], slovenských [[Letiště Košice|Košic]], německého [[Letiště Berlín-Schönefeld|Berlína (Schönefeldu)]] a [[Letiště Vídeň|Vídně]]. V&nbsp;roce 1965 zde byl zaveden celoroční provoz. Ve&nbsp;městě díky letišti byla otevřena [[cestovní kancelář]], v&nbsp;roce 1967 byl dosažen do&nbsp;té doby největší počet přepravovaných cestujících – 47&nbsp;tisíc. Za&nbsp;špičkové období se považuje rok&nbsp;1979,<ref name=":1" /> kdy se z&nbsp;letiště Karlovy Vary provozovalo denně 6&nbsp;pravidelných spojů do&nbsp;Česka, Moravy i Slovenska, bylo přepraveno 50&nbsp;065 cestujících.<ref>{{Citace elektronické monografie|příjmení=|jméno=|titul=Výkony letiště Karlovy Vary v letech 1970 až 1989|url=http://www.lkkv.info/avyk7089.htm|vydavatel=lkkv.info|místo=|datum vydání=|datum přístupu=2017-03-29|url archivu=https://web.archive.org/web/20160910223931/http://www.lkkv.info/avyk7089.htm|datum archivace=2016-09-10|nedostupné=ano}}</ref> Na&nbsp;pravidelných linkách se objevovaly letadla [[Iljušin Il-14]] či [[Jakovlev Jak-40|Jakolev Jak-40]].