Kolejnice: Porovnání verzí

Mezi současné světově užívané tvary kolejnic patří, v závorkách jsou uváděna starší či alternativní označení:<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://rails.arcelormittal.com/products/transport-rails/types |datum přístupu=2017-08-28 |url archivu=https://web.archive.org/web/20170829073525/http://rails.arcelormittal.com/products/transport-rails/types |datum archivace=2017-08-29 |nedostupné=ano }}</ref>

Základní materiálem je [[ocel]]. V&nbsp;současnosti [[Třinecké železárny]] vyrábějí kolejnicovou ocel o&nbsp;jakosti 900 A&nbsp;(to odpovídá 95 ČSD – Vk), značená jak R260. Její [[pevnost v tahu]] je 880 až 1030&nbsp;[[Pascal (jednotka)|MPa]] a [[tažnost]] A5 max. 10 %. Obsah [[uhlík]]u se pohybuje od 0,6 do 0,8 %. Kolejnice na více zatížených tratích jsou [[legování|legovány]] [[mangan]]em (až 1,3 %), [[křemík]]em (do 0,5 %) a dalšími prvky.<ref>[{{Citace elektronického periodika |titul=Materiálové vlastnosti kolejnic |url=http://www.trz.cz/vyrd/9B72A3185F0B4CB4C12574E900264D63 Materiálové|datum vlastnostipřístupu=2011-02-11 kolejnic]|url archivu=https://web.archive.org/web/20111024195312/http://www.trz.cz/vyrd/9B72A3185F0B4CB4C12574E900264D63 |datum archivace=2011-10-24 |nedostupné=ano }}</ref>