Železniční trať Přerov–Bohumín: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m IB odbočka do Mošnova |
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
||
Řádek 157:
Mezi lety 1960-1963 probíhala elektrifikace trati. Od Přerova k Bohumínu. V roce 1997 zasáhla trať devastující povodeň. Po povodni probíhala rekonstrukce a modernizace trati do podoby koridoru. Celá koridorizace byla ukončena roku 2002.
Dne 9. prosince 2012 byl úsek Přerov - Bohumín (spolu s úsekem státní hranice s Rakouskem - Břeclav - Přerov) převeden jako poslední trať v České republice na pravostranný provoz.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/pravostranny-provoz.html |datum přístupu=2015-02-13 |url archivu=https://web.archive.org/web/20170917033423/http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/pravostranny-provoz.html |datum archivace=2017-09-17 |nedostupné=ano }}</ref>
Od jízdního řádu 2014- 2015 jsou v tabulce této trati uváděny pro přehlednost i celé trasy vlaků Ostrava - Studénka - Mošnov, Ostrava Airport, které byly zavedeny od 13. 4. 2015.<gallery>
| |||