Železniční trať Ostrava-Svinov – Opava východ: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
rekat |
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
||
Řádek 38:
== Modernizace trati 2005 - 2006 ==
V letech 2005 - 2006 probíhala komplexní modernizace celé trati, která zahrnovala rekonstrukci [[železniční spodek|železničního spodku]] a [[železniční svršek|svršku]], [[elektrifikace|elektrifikaci]] a výstavbu nového [[Železniční zabezpečovací zařízení|zabezpečovacího zařízení]]. První elektrický vlak projel po trati v noci z 5. na 6. prosince 2006. Oficiálně byl elektrický provoz zahájen 10. prosince 2006.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://spz.logout.cz/novinky/novinky1.php?rok=2006&mesic=12 |datum přístupu=2009-04-15 |url archivu=https://web.archive.org/web/20090109074611/http://spz.logout.cz/novinky/novinky1.php?rok=2006&mesic=12 |datum archivace=2009-01-09 |nedostupné=ano }}</ref>
Všechny stanice na trati jsou nově vybaveny [[elektronické stavědlo|elektronickými stavědly]] a jsou [[Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení|dálkově ovládány]] ze stanice Ostrava-Svinov. Místně ovládaná je stanice Opava východ, kde bylo aktivováno elektronické stavědlo ESA11 26. dubna 2007.<ref>http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_20opav.htm</ref>
| |||