Železniční dvojkolí: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy |
Robot: Opravuji 2 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
||
Řádek 63:
| místo =
| jazyk = en
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090716022550/http://www.snowdonrailway.co.uk/technical_info.php
}}</ref>]]▼
| datum archivace = 2009-07-16
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>]]
Pokud nemají kola pro ozubnicový pohon zvláštní uložení, má hnací dvojkolí pro ozubnicovou dráhu vložené ozubené kolo, které zapadá do ozubeného hřebene, zpravidla připevněného k pražcům v ose koleje. Další informace v článku [[Ozubnicová dráha]].
Řádek 85 ⟶ 88:
* [http://technet.idnes.cz/jak-vznika-obuti-pro-nejrychlejsi-lokomotivu-sveta-fotoreportaz-1ck-/tec_reportaze.asp?c=A080622_221359_tec_reportaze_rja Jak vzniká obutí pro nejrychlejší lokomotivu světa] Fotoreportáž z výroby dvojkolí
* [http://www.bonatrans.cz/ BONATRANS GROUP a.s.] Webové stránky jednoho z výrobců dvojkolí (cs)
* [https://web.archive.org/web/20060503173125/http://www.unife.org/documents/ERWAPresentation_MWalter_Stockholm.ppt ERWA] Evropské sdružení výrobců dvojkolí
{{Autoritní data}}
| |||