Volkswagen Golf: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: -prázdný parametr alt; kosmetické úpravy |
Robot: Opravuji 6 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
||
Řádek 178:
| místo =
| jazyk = anglicky
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090123125329/http://www.motorauthority.com/preview-2009-volkswagen-golf-mark-vi-gti-and-cabrio.html
}}</ref> Automobilka Volkswagen plánovala vyrábět šestou generaci do konce roku 2011, kdy byla nahrazena novou generací.<ref>{{Citace elektronické monografie▼
| datum archivace = 2009-01-23
| nedostupné = ano
▲ }}</ref> Automobilka Volkswagen plánovala vyrábět šestou generaci do konce roku 2011, kdy byla nahrazena novou generací.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = ČTK
| jméno =
Řádek 379 ⟶ 382:
| místo =
| jazyk =
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090310140517/http://magazin.auto.cz/historie/vw-golf-od-prvni-k-seste-jamce-1-dil-golf-i-ii-iii-jetta-vento.html
}}</ref> Konkurenty druhé generace byly vozy [[Opel Kadett]] E, [[Ford Escort]], [[Nissan Sunny]], [[Mazda 323]], [[Fiat Ritmo]], [[Fiat Tipo]], [[Peugeot 309]] a [[Audi 80]].▼
| datum archivace = 2009-03-10
| nedostupné = ano
▲ }}</ref> Konkurenty druhé generace byly vozy [[Opel Kadett]] E, [[Ford Escort]], [[Nissan Sunny]], [[Mazda 323]], [[Fiat Ritmo]], [[Fiat Tipo]], [[Peugeot 309]] a [[Audi 80]].
{| cellspacing=0 cellpadding=0 width=100%
Řádek 1 133 ⟶ 1 139:
}}</ref> Kombinovaný výkon je 124 kW. Finální verze hybridního Golfu by měla být představena v roce 2015.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Vijayenthiran
| jméno = Viknesh
| odkaz na autora =
| titul = VW Twin Drive plug-in hybrids not due until 2015
Řádek 1 143 ⟶ 1 149:
| místo =
| jazyk = anglicky
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090427113614/http://www.motorauthority.com/volkswagen-twin-drive-plug-in-hybrids-not-due-until-2015.html
}}</ref>▼
| datum archivace = 2009-04-27
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>
Ve Spojených státech se šestá generace představí až v roce 2010. V nabídce budou dva motory: turbodiesel 2.0 TDI o výkonu 103 kW a zážehový pětiválec o objemu 2.5 litru a výkonu 125 kW.<ref>{{Citace elektronické monografie
Řádek 1 386 ⟶ 1 395:
| místo =
| jazyk =
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090220194522/http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/volkswagen-golf-cabrio-v-roce-2010/15471
}}</ref>▼
| datum archivace = 2009-02-20
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>
=== Golf Syncro ===
Řádek 1 514 ⟶ 1 526:
| místo =
| jazyk =
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090309132532/http://magazin.auto.cz/testy/vw-golf-r32-doktor-jekyll-a-pan-hyde.html
}}</ref>▼
| datum archivace = 2009-03-09
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>
Vůz se vyráběl i na základě páté generace, a to od roku 2005. Poháněl ho stejný motor, který byl naladěn na 184 kW. Maximální rychlost je kvůli omezovači jen 250 km/h. Zrychlení z nuly na 100 km/h je 6,5 sekundy. Oproti předchozímu R32 je o 40 kilogramů těžší kvůli lepšímu systému pohonu všech kol. Kola jsou osmnáctipalcová od značky Zolder. Brzdy jsou lakovány na modro.
Řádek 1 534 ⟶ 1 549:
| místo =
| jazyk =
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090309103425/http://magazin.auto.cz/testy/vw-golf-plus-2-0-tdi-velke-vyznamne-plus.html
}}</ref>▼
| datum archivace = 2009-03-09
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>
Na autosalonu v [[Bologna|Boloni]] [[2009]] byla představena druhá generace populárního [[MPV]] Golf Plus odvozeného ze šesté generace.<ref>{{Citace elektronické monografie
| |||