Elektromobil: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Motorsport: + |
m Robot: -prázdný parametr alt; kosmetické úpravy |
||
Řádek 2:
'''Elektromobil''', '''elektroauto''', '''elektrické [[vozidlo]]''' ('''EV'''), někdy též '''bateriové elektrické vozidlo''' ('''BEV''') je [[automobil]] na [[elektřina|elektrický]] pohon. Je poháněn [[elektromotor]]em a jako zdroj [[energie]] využívá obvykle [[akumulátor|baterie]], kterou lze nabít v [[Nabíjecí stanice|nabíjecí stanici]] nebo ze standardní elektrické zásuvky v budovách, garážích a parkovištích. Na kapacitě baterie elektromobilu závisí jeho dojezdová vzdálenost.
Díky dlouhodobě se snižující ceně a zvyšující se kapacitě [[Lithium-iontový akumulátor|lithium-iontových baterií]], dle deníku ''[[The Economist]]'' nahradí elektromobily během 21. století [[
Za rok 2018 je tržní pořizovací cena elektromobilů mírně vyšší než srovnatelného spalovacího auta, avšak celková cena vlastnictví elektromobilu (zahrnující pořizovací cenu, údržbu a provoz - elektřina/palivo) je již nižší než cena vlastnictví [[Spalovací motor|spalovacích automobilů]] vzhledem k tomu, že cena elektřiny spotřebované jízdou elektromobilem je několikanásobně nižší než cena paliva pro spalovací auto a díky minimální údržbě kterou vyžaduje mechanicky jednodušší elektromotor.<ref name="guardian 1.12.2017">Damian Carrington. [https://www.theguardian.com/environment/2017/dec/01/electric-cars-already-cheaper-to-own-and-run-than-petrol-or-diesel-study Electric cars already cheaper to own and run than petrol or diesel – study]. ''[[The Guardian]]''. 1. prosince 2017.</ref><ref name="22. březen 2018">[https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-22/electric-cars-may-be-cheaper-than-gas-guzzlers-in-seven-years Electric Cars May Be Cheaper Than Gas Guzzlers in Seven Years]. [[Bloomberg]]. 22. březen 2018.</ref> Dle studie z roku 2018 vychází provoz elektromobilu zhruba na 0,36 Kč na 1 km, ve srovnání s dieselovým a benzínovým autem, jenž stojí 1,53 Kč, respektive 1,76 Kč na 1 km.<ref name="Alza 3. ledna 2018."/> Pořizovací cena se dále snižuje díky zlevňující se výrobě baterií, a dle projekcí cen baterií bude pořizovací cena elektromobilů nižší než cena spalovacích aut kolem roku 2024.<ref name="22. březen 2018"/>
Řádek 33:
Řada zemí zavedla budoucí datum, od kterého bude zakázán prodej spalovacích automobilů za účelem snížení znečištění výfukovými plyny a závislosti dopravní infrastruktury na fosilních palivech.<ref name="The Economist 12. srpna 2017">[https://www.economist.com/news/leaders/21726071-it-had-good-run-end-sight-machine-changed-world-death The death of the internal combustion engine]. ''[[The Economist]]''. 12. srpna 2017.</ref> U [[Spojené království|Spojeného království]] a [[Francie]] je to např. rok 2040,<ref name="Reuters 3. ledna 2018."/> v Německu vláda plánuje konec prodeje spalovacích motorů na rok 2030.<ref>Shehab Khan. [https://www.independent.co.uk/news/world/europe/germany-petrol-car-ban-no-combustion-diesel-vehicles-2030-a7354281.html Germany pushes to ban petrol-fuelled cars within next 20 years]. independent.co.uk. 10. října 2016.</ref> Mezi vůdčí země v elektromobilitě patří Norsko, kde více než polovina všech prodaných aut v roce 2017 byla elektrifikovaná: čistě elektrické nebo hybridní.<ref name="Reuters 3. ledna 2018.">Camilla Knudsen, Alister Doyle.
[https://www.reuters.com/article/us-environment-norway-autos/norway-powers-ahead-over-half-new-car-sales-now-electric-or-hybrid-idUSKBN1ES0WC Norway powers ahead (electrically): over half new car sales now electric or hybrid]. [[Reuters]]. 3. ledna 2018.</ref>
[[Soubor:Global plug-in car sales since 2011.png|náhled|Exponenciální růst prodejů nabíjecích automobilů v největších trzích od roku 2011
Největší výrobce automobilů na světě, [[Volkswagen Group]], jehož sučástí je [[Škoda Auto]], oznámil v roce 2017 postupný přechod ze spalovacích motorů na elektromobily a také, že všech 300 modelů všech dvanácti značek budou mít elektrickou verzi do roku 2030. [[Daimler AG]], [[BMW]], [[Nissan]],<ref name="bloomberg 12. září 2017">Christoph Rauwald. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-11/vw-ceo-vows-to-offer-electric-version-of-all-300-models-by-2030 VW to Build Electric Versions of All 300 Models by 2030]. [[Bloomberg]]. 12. září 2017.</ref> [[Toyota]], [[Mazda]],<ref name="fortune 28. září, 2017"/> [[Hyundai]], [[Kia]],<ref name="bloomberg 13. prosince 2017"/> [[Renault]], [[Volvo Cars]], [[Ford]], [[General Motors]] a čínští výrobci<ref name="Reuters 18. listopadu 2017"/> zveřejnili do roku 2017 svoje vlastní elektrifikační strategie.<ref name="bloomberg 12. září 2017"/>
Řádek 108:
| url archivu =
| datum přístupu = 2019-05-02
}}</ref> V květnu 2012 se šest světových automobilových koncernů dohodlo na jednotném rozhraní pro rychlodobíjení.<ref>{{Citace elektronické monografie|titul = Elektromobily budou mít jednotné rozhraní pro rychlonabíjení|url = http://www.novinky.cz/auto/267071-elektromobily-budou-mit-jednotne-rozhrani-pro-rychlonabijeni.html|vydavatel = www.novinky.cz|datum přístupu = 2015-12-29|datum vydání = 2012-05-09|autor = maž}}</ref>
== Elektrobus ==
Řádek 120:
| vydavatel = Mhd-ostrava.cz
}}</ref> a ve Vysokých Tatrách. Kromě SORu vyrábí elektrobusy v České republice firma [[EVC Group]], která i dodává bateriové boxy do zmíněných elektrobusů SOR, dále pak přestavuje na elektrický pohon midibus slovenského výrobce Rošero.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = EVC MIDIBUS
| url = http://www.evcgroup.cz/evc-midibus.html
| datum vydání =
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2013-06-13
| vydavatel = EVC Group
| místo =
| jazyk =
}}</ref>
| |||