KLM: Porovnání verzí

Odebráno 57 bajtů ,  před 8 měsíci
m
Úprava pořadí vět v sekci 80. a 90. léta 20. století
(Doplnění historie + aktualizace flotily. Článek nicméně stále velmi nepřehledný, potřebuje restrukturalizaci.)
m (Úprava pořadí vět v sekci 80. a 90. léta 20. století)
V roce 1919 sponzoroval mladý letecký poručík [[Albert Plesman]] leteckou výstavu ELTA v [[Amsterdam|Amsterdamu]]. KLM byly založeny [[7. říjen|7. října]] [[1919]] pod královskou patronací, neboť v prosinci téhož roku nad nimi převzala záštitu nizozemská královna [[Vilemína Nizozemská|Vilemína]], čímž získaly právo nosit ve svém názvu titul „Královské", nizozemsky „Koninklijke". Jde o nejstarší dosud existující leteckou společnost a také o nejstarší společnost, která nese stále stejný název. První let proběhl [[17. květen|17. května]] [[1920]] a zahájil linku mezi [[Londýn]]em a [[Amsterdam]]em. Na palubě letounu [[Havilland DH.16]] byli dva [[Spojené království|britští]] novináři a náklad novin. Tato linka je stále provozovaná, jedná se o nejstarší provozovanou pravidelnou leteckou linku na světě.
 
V roce 1920 přepravila KLM 440 cestujících a 22 tun nákladu. V roce 1921 začala společnost KLM plánované služby. V roce 1924 tato společnost obdržela nizozemský letoun [[Fokker F.VII]], v roce 1929 s ním byla zahájena pravidelná linka do Indonésie. Až do vypuknutí [[Druhá světová válka|druhé světové války]] v roce 1939 se jednalo o nejdelší plánovanou službu na světě.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = History - KLM Corporate
| url = https://www.klm.com/corporate/en/about-klm/history/index.html
=== 80. a 90. léta 20. století ===
[[Soubor:KLM Douglas DC-9-15 Volpati-1.jpg|náhled|[[McDonnell Douglas DC-9|Douglas DC-9-15]]]]
V březnu 1971 otevřela KLM své současné sídlo v [[Amstelveen|Amstelveenu]]. Dvoupatrový letoun [[Boeing 747|Boeing 747-200]] si tato společnost objednala v šesti kusech a první byl dodán v roce 1971, v roce 1972 byl dodán také první třímotorový [[McDonnell Douglas DC-10|Douglas DC-10]]. V té době se musela KLM i další letecké společnosti zabývat nadměrnou kapacitou. Letecká společnost dříve provozovala i osobní a nákladní kombinovaná letadla DC-8 a v současné době provozuje kombinovaná letadla [[Boeing 747-400|Boeing 747-400.]] V těchto letadlech v roce 1974 KLM zavedla tzv „KLM FFF" (KLM Full Fare Facilities), ve které měli pasažéři za příplatek k letence doplňkové exkluzivní služby na palubě. Jednalo se tak o předchůdce současné [[Obchodní třída|obchodní třídy]]. V té době se musela KLM i další letecké společnosti zabývat nadměrnou kapacitou. Letecká společnost dříve provozovala i osobní a nákladní kombinovaná letadla DC-8 a v současné době provozuje kombinovaná letadla [[Boeing 747-400|Boeing 747-400.]] O 7 let později po dodání prvního [[Boeing 747|Boeingu 747-200]] se stala také [[Letecké neštěstí na Tenerife 1977|největší letecká katastrofa v dějinách]], Boeing 747 KLM se střetl s pojíždějícím 747 společnost [[Pan American World Airways|Pan Am]] při vzletu z [[letiště Tenerife Sever]]. Při [[letecké neštěstí na Tenerife 1977|leteckém neštěstí na Tenerife 1977]] zemřelo 583 lidí.
 
Vedení společnosti zůstalo pod kontrolou soukromých zúčastněných stran. Během osmdesátých let KLM obdržely letouny evropské výroby [[Airbus A310|Airbusy A310]] a americké výroby [[Boeing 737]], které postupně nahradily [[McDonnell Douglas DC-9|DC-9]]. V roce 1980 přepravila KLM 9 715 069 cestujících.
30

editací