Avia M-337: Porovnání verzí

| název = M337

| obrázek = WalterM337engine.JPG

| popisek = Pohled zprava na motor M337

| typ = [[Letecký motor|letecký]] [[šestiválcový řadový motor]]

| výrobce = [[Motorlet]]/[[Avia]]/[[LOM Praha|LOM]]

| konstruktér = [[Bohumil Šimůnek (konstruktér)|Bohumil Šimůnek]]<ref name = Němeček></ref>

| první rozběh =

| použití = [[Let L-200 Morava]]<br>[[Zlín Z-43]]

| vyrobeno kusů =

| výroba = od r. [[1959 v letectví|1959]]<ref name = Němeček/>

| cena za kus =

| vyvinut z motoru = [[Walter Minor]]/[[Avia M332|M332]]

| další vývoj =

| varianty = [[LOM M137|Avia M137]]

'''Avia M337''' (původním označením '''Walter M337''') je [[Československo|československý]] [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem]] chlazený [[Šestiválcový řadový motor|šestiválcový řadový]] [[Invertní motor|invertní]] [[letecký motor]] zkonstruovaný koncem [[1950–1959|50. let 20. století]] v tehdejším podniku [[Waltrovka|Motorlet]]. Konstrukční a výrobní dokumentace, technologické postupy, přípravky i jednoúčelové stroje pro výrobu tohoto motoru byly kompletně delimitovány z Motorletu n.p. k novému výrobci, [[Avia]] (tehdy Automobilové závody Letňany n. p.). Ten v roce [[1961 v letectví|1961]] ukončil výrobu letounu Avia Av-14 (licenční verze [[Iljušin Il-14|Iljiušinu Il-14]]) a licenčních dvouhvězdicových motorů Avia M-82T ([[Švecov AŠ-82|Švecov AŠ-82T]]).

:Verze AK s [[alternátor]]em namísto [[Dynamo|dynama]]

* [[Zlín Z-42|Zlín Z-142]]

Údaje podle<ref>{{Citace monografie | příjmení = Němeček | jméno = Václav | odkaz na autora = Václav Němeček (spisovatel) | titul = Československá letadla II (1945–1984) | url = | vydavatel = [[Naše vojsko]] | místo = Praha | rok = 1984 | vydání = III | počet stran = 246 | kapitola = Technické údaje československých letadel a motorů 1945–1984 | strany = 208–209 | isbn = |jazyk = }}</ref>a <ref>Taylor 1980, s. 692</ref>

* '''Typ:''' přeplňovaný [[Invertní motor|invertní]] [[Šestiválcový řadový motor|šestiválcový řadový]] [[letecký motor]] chlazený vzduchem

* '''[[Vývrt|Vrtání]]:''' 105 mm

* '''[[Zdvih (technika)|Zdvih]]:''' 115 mm

* '''[[Zdvihový objem]]:''' 5,97 [[Litr|l]]

* '''Celková délka:''' 1&nbsp;410&nbsp;mm

* '''Šířka:''' 472&nbsp;mm

* '''Výška:''' 628&nbsp;mm

* '''Suchá hmotnost:''' 148&nbsp;kg

* '''Ventilový rozvod:''' [[Over Head Valve|OHV]], jeden sací a jeden výfukový ventil na [[Válec (motor)|válec]], výfukový ventil chlazený sodíkem

* '''[[Kompresor]]:''' [[Radiální kompresor|odstředivý]] [[Mechanicky poháněný kompresor|mechanický]]

* '''Palivový systém:''' nízkotlaký přímý [[Vstřikování paliva|vstřik]]

* '''Palivo:''' [[Oktanové číslo|72–78-oktanový]] [[letecký benzín]]

* '''Mazání:''' systém suché klikové skříně

* '''Chlazení:''' [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchové]]

* '''[[Výkon]]:''' 157 [[Watt|kW]] (210 [[Koňská síla|hp]]) při 2&nbsp;750 [[Otáčky za minutu|otáčkách za minutu]] vzletový / 125 kW (170 hp) při 2&nbsp;600 otáčkách nominální

* '''Kompresní poměr:''' 6:1

* '''Poměr výkon/hmotnost:''' 1,06 kW/kg

* '''Měrná spotřeba paliva:''' 292 g/kW/h (215 g/hp/h)

<references />

* {{Citace monografie | příjmení = Gunston | jméno = Bill | odkaz na autora = Bill Gunston | titul = World Encyclopedia of Aero Engines | url = | vydavatel = Sutton Publishing | místo = Stroud | rok = 2006 | vydání = 5 | počet stran = | kapitola = Avia (Czechoslovakia) | strany = 18–19 | isbn = 0-7509-4479-X | jazyk = anglicky}}

* {{Citace monografie | příjmení = Němeček | jméno = Václav | odkaz na autora = Václav Němeček (spisovatel) | titul = Československá letadla II (1945–1984) | url = | vydavatel = [[Naše vojsko]] | místo = Praha | rok = 1984 | vydání = III | počet stran = 246 | kapitola = Poválečné konstrukce motorů a vrtulí | strany = 160–178 | isbn = | jazyk = }}