Subaru Impreza: Porovnání verzí

| karoserie =

| platforma =

| motor =

| převodovka =

 

== První generace ==

Vyrábí se do roku [[2001]] v japonském [[Gunma]]. Kromě dvou- a čtyřdveřového [[sedan (automobil)|sedanu]] se vyráběla jako pětidveřové [[kombi]], které ale mělo menší základní objem zavazadlového prostoru. Některé Imprezy se slabšími motory 1,6 l nebo 1,8 l měly pouze pohon předních kol. Od roku [[1994]] se vyrábí vrcholná verze WRX STi. Automobil je nasazen do mistrovství světa v rallye. Soutěží zde původně model Impreza 555 s motorem Supertec. V roce [[1997]] prošla první generace faceliftem.

 

=== Motory ===

* 1,6 l 90–95 hp

* 1,8 l 103 hp

* 2,0 l 115–125 hp

* 2,5 l 167 hp

 

 

== Druhá generace ==

Vyráběla se v letech [[2001]] až [[2007]]. Ve výrobě dvoudveřového sedanu se již nepokračovalo. Vůz měl být větší a bezpečnější. Původní design bodových světlometů u vrcholné verze WRX STi byl mnohými kritizován. Proto již v roce [[2004]] prošel model faceliftem a získal nové oválné světlomety. další změna přišla v roce [[2006]]. Tehdy byl vzhled masky chladiče upraven podle [[Sport utility vehicle|SUV]] [[Subaru Tribeca]].

 

=== Motory ===

* 1,5 l

* 1,6 l

* 2,5 l 165 hp (2001–04)

* 2,5 L 173 hp (2005–07)

 

== Třetí generace ==

Vyrábí se od roku [[2007]]. Poprvé se objevila jako pětidveřový [[hatchback]], ze kterého je odvozeno i nejvýkonnější provedení WRX STi. Poprvé byla nová generace představena na autosalonu v [[New York]]u v roce 2007. Poprvé jsou v nabídce i vznětové motory. V roce 2010 byl představen sedan Subaru WRX STI.

 

* 2,5 l Turbo-charged 300 hp (WRX STi (2008–současnost))

 

=== Rozměry ===

* Rozvor – 2620 mm

 

== Závodní verze ==

Ve skupině A závodil vůz Subaru Impreza 555 od sezony [[Mistrovství světa v rallye 1993]], kdy nahradil typ [[Subaru Legacy]] RS. Impreza 555 získala 2 tituly pro [[Subaru World Rally Team]] v sezonách [[Mistrovství světa v rallye 1995]] a [[Mistrovství světa v rallye 1996]]. V roce 1995 se s ní [[Colin McRae]] stal Mistrem světa. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 1997]] byl tým jedním ze dvou prvních, kteří upravily vozy pro kategorii WRC a opět získal titul v poháru konstruktérů. Tituly pro jezdce ještě vybojovali piloti v letech 2001 a 2003.

 

 

==== Model 2000 ====

Model 2000 technicky vychází z modelu 1997, ale prošel rozsáhlou modernizací. Byl upraven systém cirkulace vzduchu. Nové bylo výfukové potrubí, přepracované odpružení a elektronické jednotky diferenciálů. Prvním startem byla [[Portugalská rallye 2000]], kde zvítězil Richard Burns.<ref name="premiery"/>

 

==== Model 2001 ====

verze 2001 byla historicky druhým modelem automobilky v kategorii WRC. Jednalo se o zcela nový vůz. jelikož byla v druhé generaci ukončena výroba kupé, byl jako základ použit čtyřdveřový sedan. Vývoj měla opět na starost firma [[Prodrive]]. [[Richard Burns]] získal s tímto vozem titul mistra světa v roce [[Mistrovství světa v rallye 2001|2001]]. První start proběhl na [[Rallye Monte Carlo 2001]].

 

 

==== Model 2003 ====

Ačkoliv přechod u civilního vozu byl jen kosmetický, u specifikace WRC se jednalo o zcela nový vůz. Verze WRC byla nakonec představena dříve než sériový model. Kompletně nové bylo turbodmychadlo, vačky, výfuk a elektronika. [[Petter Solberg]] získal s tímto vozem titul v [[mistrovství světa v rallye 2003]]. Poháněl ho stále stejný motor, který již ale dosahoval točivého momentu 589 Nm. Rozměry vozu zůstaly opět zachovány, jen délka byla větší o 10 cm. První start proběhl na [[Rallye Monte Carlo 2003]].

 

 

==== Model 2005 ====

Oproti předchozímu roku byla rozšířena karoserie na 1800 mm. Změněna byla i vstřikovací lišta a turbodmychadlo. Po dlouhé spolupráci s firmou OZ tentokrát disky kol vyrobila společnost BBS. Premiérovou soutěží se stala [[Mexická rallye 2005]], kde zvítězil Solberg.<ref name="premiery"/>

 

==== Model 2006 ====

Model 2006 byl opět zcela nový a neměl s předchozím vozem mnoho společného. Vzhled vozu byl upraven podle faceliftu sériového modelu. Kvůli úpravě pravidel musela mít mechanické diferenciály. Prvním startem byla [[Rallye Monte Carlo 2006]].

 

==== Model 2008 ====

Model 2008 vycházel ze třetí generace. Soutěžil necelou sezonu [[Mistrovství světa v rallye 2008]] a když nevybojoval žádné vítězství, tak se tým z mistrovství stáhnul.