Kopidlno: Porovnání verzí

Přidáno 20 bajtů ,  před 1 rokem
ještě přesun a typo
(památky zpřesnění)
(ještě přesun a typo)
{{viz též|Seznam kulturních památek v Kopidlnu}}
* [[Kopidlno (zámek)|Zámek]] z poloviny [[16. století]], byl přestavěn z původní [[vodní tvrz]]e, do dnešní [[Novorenesance|pseudorenesanční]] podoby přestavěn v druhé polovině [[19. století]]. Zámek obklopuje osmihektarový [[anglický park]] a zámecký [[rybník]], napuštěný již v první polovině 16. století.
** ''Socha služky'' v zámecké zahradě: podle pověsti byla obviněna z krádeže prstenu a zazděna. Příští den byl prý prsten nalezen v stračím hnízdě.
** ''Zámecké vězení'': zde byl před popravou vězněn [[Tomáš Svoboda (myslivec)|Tomáš Svoboda]], postava z [[Alois Jirásek|Jiráskova]] [[Temno (román)|Temna]].
** ''Pomník Tomáše Svobody'' - před zámkem
* ''Památný kámen'', u kterého byl Tomáš Svoboda roku [[1728]] popraven, leží u prodejny ''Můj obchod''<ref>[http://www.jinoviny.cz/view.php?cisloclanku=2009060005 Tomáš Svoboda - Mučedník popravený pro víru]</ref>
* [[Baroko|Barokní]] [[kostel svatého Jakuba Většího (Kopidlno)|kostel svatého Jakuba Většího]] byl postaven v letech [[1704]] až [[1705]], s malým hřbitůvkem.
== Průmysl ==
* Dominantou Kopidlna je komín [[cukrovar]]u, který byl založen roku 1866 a uveden do provozu roku 1870, jako akciový jej nejprve vedl majitel zdejšího velkostatku Karel Čespíro. Plánované zvýšení kapacity výroby vedlo k založení velikého železničního nádraží. Cukrovar již po roce 1872 živořil a pro dluhy byl odprodán hraběti [[Šlikové|Šlikovi]]. Jeho provoz však pokračoval. Po roce 1948 ve znárodněné budově pokračovala nerentabilní výroba až do roku 1988<ref>https://jicinsky.denik.cz/zpravy_region/jckopidlno-cukrovar-historie20090326.html</ref>. Budovy cukrovaru prošly demolicí<ref>[http://www.demontservis.cz/reference/28/ demolice cukrovaru]</ref>, firma Cukrovar Kopidlno tu působí jako teplárna. Samotný areál je dnes považován za [[brownfield]].<ref>[http://www.brownfieldy.cz/cukrovar-kopidlno-39/ brownfield Cukrovar Kopidlno]</ref>.
* [[Sídliště]] pro zaměstnance cukrovaru bylo postaveno v 60.letech 20.století.
* Podobně chátrá i přilehlé nádraží a jeho vybavení: lokomotiva<ref>[http://spz.logout.cz/album/cz/cz_ckopno45.html Lokomotiva řady 748.45 na vlečce]</ref> i celá vlečka do [[Libáň|Libáně]], která pamatuje už 125 let.<ref>[http://trat063.blog.cz/galerie/vlecka-do-libanskeho-cukrovaru vlečka do libáňského cukrovaru]</ref> [[Sídliště]] pro zaměstnance cukrovaru bylo postaveno v 60.letech 20.století.
 
== Současnost ==
 
== Doprava ==
Dopravní dostupnost je nadprůměrná:
Dopravní* dostupnost je nadprůměrnáSilniční: snadno se lze autem dopravit na nákupy do Poděbrad nebo Jičína po ose JZ-SV, vlakem zase za prací do [[Automobilový průmysl|automobilky]] [[Škoda Auto|Škoda]] v Mladé Boleslavi, případně až do [[Praha|Prahy]]. Další dostupná automobilka je [[TPCA]] na jih v [[Kolín]]ě. Hlavní [[Silnice I/32|silniční tah 32]] kvalitou i šířkou navazuje na [[Dálnice D11|hradeckou dálnici]], jde proto také o trasu motorkářů. Na náměstí silnici kříží [[silnice II/280]] na Mladou Boleslav a [[Nový Bydžov]]. Do města zajíždí několik autobusových spojů z různých směrů.
* Autobusová: Do města zajíždí několik autobusových spojů z různých směrů.
* Podobně chátrá i přilehléŽelezniční: nádraží a jeho vybavení chátrá: lokomotiva<ref>[http://spz.logout.cz/album/cz/cz_ckopno45.html Lokomotiva řady 748.45 na vlečce]</ref> i celá vlečka do [[Libáň|Libáně]], která pamatuje už 125 let.<ref>[http://trat063.blog.cz/galerie/vlecka-do-libanskeho-cukrovaru vlečka do libáňského cukrovaru]</ref> [[Sídliště]] pro zaměstnance cukrovaru bylo postaveno v 60.letech 20.století.
 
== Části města ==