Citroën SM: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace značky: editace z Vizuálního editoru editace z mobilu editace z mobilního webu |
m Robot: -prázdný nepodporovaný parametr infoboxu; kosmetické úpravy |
||
Řádek 2:
| název = Citroën SM
| obrázek = Citroen-sm-heoek-van-holland-by-RalfR-1.jpg
| alt =
| popisek = Citroën SM (1970)
| výrobce = [[Citroën]]
| koncern =
| jména =
| roky = [[1970]]–[[1975]]
| výrobní místa = [[Francie]]
| předchůdce =
| nástupce =
| třída = GT
| karoserie = Kupé, 2 dvéřová
| platforma = kupé
| motor = 2,7 l V6; 3,0 l V6
| převodovka =
| rozvor = 2900
| délka = 4893
Řádek 38 ⟶ 37:
| jazyk = čeština
}}</ref>
| kufr =
| nádrž =
| designer = [[Robert Opron]]
| příbuzné vozy = [[Citroën DS]]
| konkurence =
}}
'''Citroën SM''' je sportovní vůz vyráběný v letech 1970-1975 francouzskou automobilkou [[Citroën]] ve spolupráci s [[Maserati]]. V roce 1971 se umístil na 3. místě v soutěži [[Evropské auto roku]].
Řádek 69 ⟶ 68:
=== Motory ===
[[Soubor:Citroën_SM_C114-03_Engine_011.jpg|
Nejprve byl představen motor 2,7 V6 s výkonem 125 kW (170 k), odvozený od osmiválce pohánějícího [[Maserati Quattroporte]]. V roce 1973 byly karburátory Weber nahrazeny vstřikováním Bosch D-Jetronic. Tím vzrostl výkon na 130 kW (178 k). Současně byl v USA nabízen motor 3,0 V6 s výkonem 132 kW (180 k), který do Evropy přišel až roku 1974. Převodovky byly manuální 5-stupňová a automatická 3-stupňová. Pozoruhodný byl nezvykle velký úhel rozevření řad válců (90°) a použití 3 rozvodových řetězů.
| |||