Železniční trať Vraňany–Libochovice: Porovnání verzí

S ohledem na sklonové poměry, především u stanice [[Mšené-lázně]], bylo rozhodnuto ve prospěch čtyřspřežních strojů řady 178 (později u ČSD 422.0). Společnost zakoupila dva stroje s čísly 178.48 (422.024) a 178.025 (422.025). Kromě číselného označení nesl druhý z nich i jméno „Arcivévoda Karel“.<ref name="miko" /> Ten je v současné době v majetku [[NTM|Národního technického muzea]] v [[Praha|Praze]]. Kromě zmíněných lokomotiv byla získána i další vozidla. Nejprve v roce [[1907]] došlo k zakoupení pěti plošinových dvounápravových vozů od firmy [[Ringhofferovy závody|Ringhoffer]]. Ještě v témž roce dodal stejný podnik 54 dalších vozů různých řad a 5 plošinových vozíků do firmy [[Bratři Prášilové a spol.]] Následujícího roku dodala firma [[Josef Wohanka|Wohanka]] velocipédovou [[drezína|drezinu]]. Z některých pramenů vyplývá, že místní dráha vlastnila i lokomotivy 97.205 (310.0101) a 97.206 (310.0102). Zajímavostí je, že ke každému vozidlu koncesionáři zakoupili sadu náhradních dvojkolí a pro jejich možnou výměnu i speciální zvedáky