Motorová jednotka 818: Porovnání verzí

| vzniklo =

| obchodní_název = RVT, RegioSprinter

}}

'''Regio Sprinter''' je lehká motorová jednotka, kterou vyvinula a vyráběla firma [[Duewag|Siemens-Duewag]]. Je určena pro rychlou regionální dopravu. Výrobce ji původně označil jako RVT (''Regional-Verbrennungstriebwagen'', tedy regionální motorový vůz). V Německu je registrována jako '''řada 654'''. V České republice jezdí jednotky dopravce [[Die Länderbahn]] (v Česku pod hlavičkou ''GW Train Regio'') na trati [[Železniční trať Sokolov–Kraslice|Sokolov – Kraslice – Klingenthal – (Zwickau)]] a jednotky společnosti [[GW Train Regio]], které byly rekonstruovány v roce 2016 v [[CZ LOKO]], na tratích [[Železniční trať České Budějovice – Černý Kříž|České Budějovice – Černý Kříž]], [[Železniční trať Číčenice – Nové Údolí|Číčenice – Nové Údolí]], [[Železniční trať Strakonice–Volary|Volary – Strakonice]] a [[Železniční trať Karlovy Vary – Mariánské Lázně|Karlovy Vary – Mariánské Lázně]]

==Technické údaje==

Jde o tříčlánkovou jednotku lehké konstrukce stavěné podle předpisu pro stavbu a provoz tramvajových drah (BO-Strab). Prostřední díl je usazen na dvounáprvovém podvozku, krajní díly jsou hnací na jednonápravových podvozcích. Spodek skříní je tvořen hliníkovými profily, bočnice jsou hliníkové, ke spodku přišroubované, k nim je přilepena střecha, též hliníková, stejně tak laminátová čela. Motory MAN D 2865 LUH jsou umístěny společně s hydromechanickými převodovkami ZF Ecomat a pomocnými pohony na čelech pod kabinami strojvedoucího. Nízkou pasivní bezpečnost způsobenou velmi lehkou konstrukcí mají kompenzovat výkonné brzdy (hydrodynamická, vzduchová kotoučová a elektromagnetická).