Aero A-38: Porovnání verzí

}}

'''Aero A-38''' byl [[Československo|československý]] [[dopravní letoun]] užívaný koncem 20. a začátkem 30. let [[20. století]]. Typ v řadě konstrukcí firmy [[Aero Vodochody|Aero]] následoval po relativně moderním [[hornoplošník]]u [[Aero A-35|A-35]] a představoval po něm jistý krok zpět, neboť využíval [[Dvouplošník|dvouplošnou]] nosnou soustavu odvozenou z typu [[Aero A-23|A-23]].

== Vznik a vývoj ==

A-38 kombinoval různé prvky dřívějších modelů. [[Ocasní plochy]] a dvouplošná [[Křídlo letadla|křídla]] s dřevěnou kostrou [[Potah (letectví)|potaženou]] plátnem<ref name = VinL>{{Citace elektronické monografie

| jazyk =

}}</ref> vycházely z [[Aero A-23|Aera A-23]], [[Podvozek letadla|podvozek]] a [[Trup letadla|trup]] z ocelových trubek<ref name = VinL/> vycházel z [[Aero A-35|Aera A-35]], oproti němuž byl ale prodloužený, takže pojmul celkem osm cestujících, a devátý mohl sedět na místě [[kopilot]]a. Vstup do [[Kabina letadla|kabiny]] byl zajištěn dveřmi po obou stranách trupu a sedadla v ní byla uspořádána ve dvou řadách. V zadní části trupu se nacházela palubní [[Záchod|toaleta]] a [[zavazadlový prostor]].

První [[prototyp]] poháněný motorem [[Walter Jupiter]] o výkonu 420 [[Koňská síla|k]] (309 [[Watt|kW]]) a [[Imatrikulace (letectví)|imatrikulovaný]] L-BACB [[Zálet|poprvé vzlétl]] v roce [[1929 v letectví|1929]].<ref name = RajSe/>{{rp|94}}

== Operační historie ==

Prototyp a další dva stroje (imatrikulované L-BACC a L-BACD) zakoupily [[Československé státní aerolinie]], které je nasadily na lince [[Brno]]–[[Bratislava]]–[[Košice]]–[[Užhorod]]–[[Kluž]], na níž do roku [[1935 v letectví|1935]] nalétaly celkem 340&nbsp;426 km<ref name = Němeček/>{{rp|90}} během 3&nbsp;135 letových hodin.<ref name = RajSe/>{{rp|94}} Již v letech 1933 a 1934 stroje L-BACB a L-BACD (nově imatrikulované OK-ACB a OK-ACD) zakoupila [[Baťova letecká společnost]], která v roce [[1936 v letectví|1936]] stroj OK-ACB prodala [[Hanácký aeroklub|Hanáckému aeroklubu]] v [[Olomouc]]i, který jej používal k [[Vyhlídkový let|vyhlídkovým letům]].<ref name = RajSe/>{{rp|94}}

 

 

Šestý A-38 zakoupilo roku 1930 [[Československé letectvo|československé vojenské letectvo]], které jej upravilo pro [[Fotogrammetrie|fotogrammetrii]].<ref name = Němeček/>{{rp|91}} V říjnu [[1938 v letectví|1938]] byl spolu s jedním [[Aero A-35|A-35]] nasazen na [[Jižní Slovensko|jižním Slovensku]] ke shazování [[leták]]ů, které měly čelit propagandě horthyovského [[Maďarské království|Maďarska]].<ref name = RajSe/>{{rp|95}}

 

Po [[Německá okupace Čech, Moravy a Slezska|okupaci českých zemí]] byly zbývající stroje zabaveny [[Wehrmacht]]em, který podle některých pramenů<ref name = Němeček/>{{rp|91}}<ref name = RajSe/>{{rp|95}} jeden použil jako transportní a ke svrhávání letáků během [[Operace Weserübung|útoku na Norsko]] v dubnu 1940.

== Varianty ==

;A.38-1