Jan Kašpar: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
značka: editace z Vizuálního editoru |
značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 10:
== Život ==
Pocházel ze zámožné pardubické rodiny. Vystudoval strojní inženýrství na [[České vysoké učení technické v Praze|C. a k. české vysoké škole technické v Praze]] (1901 – 1907)<ref name=":0">{{Citace elektronického periodika
| titul = Jan Kašpar {{!}} Národní technické muzeum
| url = http://www.ntm.cz/heslar/jan-kaspar
Řádek 17:
}}</ref>. Po složení státní zkoušky dne [[28. únor]]a [[1907]] absolvoval jeden semestr vyšší automobilové školy v Německu a v roce [[1908]] nastoupil na čas do zaměstnání u firmy [[Basse & Selve]] v [[Altena|Alteně]] v [[Německo|německém]] [[Severní Porýní-Vestfálsko|Vestfálsku]]. Zde se začal intenzivně zajímat o letectví. Po návratu do [[Čechy|Čech]] nastoupil do zaměstnání v automobilce [[Laurin & Klement]] v [[Mladá Boleslav|Mladé Boleslavi]], ale již [[1. červenec|1. července]] [[1909]] laurinku opustil, vrátil se do rodných [[Pardubice|Pardubic]], kde se spolu se svým bratrancem Ing. [[Evžen Čihák|Evženem Čihákem]] věnoval konstrukci letadel. Po čase se bratranci rozešli a Evžen Čihák se pustil do stavby letadel spolu se svým bratrem Hugem nezávisle na něm.
[[Soubor:Jan_Kaspar.jpg|náhled|Jan Kašpar (1883-1927)]]
Nejprve zkonstruoval jednoplošník po vzoru letadla [[Antoinette]] [[Francie|francouzského]] konstruktéra [[Hubert Latham|Lathama]]. V průběhu stavby ho zastihla zpráva, že dne [[25. červenec|25. července]] [[1909]] přeletěl Francouz [[Louis Blériot]] [[Lamanšský průliv]]. Kašpar letadlo dokončil, ale nedokázal s ním vzlétnout.
První úspěšný let provedl dne [[16. duben|16. dubna]] [[1910]], kdy proletěl dráhu 2 km ve výši 20-25 metrů. Po získání prvních zkušeností s pilotáží složil dne [[16. červen|16. června]] 1910 pilotní zkoušku před komisí. V roce [[1911]] vzlétl s nově postaveným letadlem vlastní konstrukce, vybaveným motorem [[Gottlieb Daimler|Daimler]] o výkonu 70 [[Koňská síla|koňských sil]]. S tímto letadlem plánoval uskutečnění prvního dálkového letu v Čechách. Nejprve si vyzkoušel orientaci při letu na trati [[Pardubice]] - [[Chrudim]] a zpět, který uskutečnil [[30. duben|30. dubna]] 1911. Let trval 24 minut a 23 sekund a uskutečnil se ve výši 400 metrů. Téhož dne uskutečnil Kašpar první vzlet s cestujícím, jímž byl jeho bratranec Evžen Čihák.
| |||