Verze z 28. 8. 2018, 02:42 editovat InternetArchiveBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 358 979 editací Robot: Opravuji 2 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta8) ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 3. 2019, 22:53 editovat zrušit editaci 89.177.237.174 (diskuse) Změnil jsem nesprávné jméno lodi na správné a doplnil informaci o získání Modré stuhy značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 78: == Zaoceánská plavba == [[Soubor:Great eastern launch attempt.jpg\|thumb\|''[[Great Eastern]]'' krátce před spuštěním na vodu, 1858]] Ještě před otevřením Great Western Railway se Brunel přesunul k dalšímu projektu: zaoceánské plavbě. Využil své prestiže k přesvědčení zaměstnanců své železniční společnosti ke stavbě parolodi Great ~~Eastern~~Western, zdaleka největší parolodi své doby. Byla 236 stop (72 m) dlouhá, postavená ze dřeva a poháněná plachtami a kolesy. Na vodu byla spuštěna roku 1837. Její první plavba do [[New York]]u a zpět trvala 29 dní, což byla poloviční doba ve srovnání s průměrnou plachetnicí. Celkem uskutečnila 74 plaveb do New Yorku a mimo jiné byla i držitelkou Modré stuhy. Další loď Great Britain byla postavena roku 1843. Byla 322 stop (98 m) dlouhá a byla první lodí s ocelovým trupem a s pohonem lodním šroubem, která překonala [[Atlantský oceán\|Atlantický oceán]]

Isambard Kingdom Brunel: Porovnání verzí