Elektrická jednotka 471: Porovnání verzí

Přidáno 35 bajtů ,  před 9 měsíci
Upřesnění
(→‎Nehody: nadpisy)
(Upřesnění)
Značky: editace z mobilu editace z mobilního webu
{{Lokomotiva nadpis|Základní údaje}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Výrobce ||ČKD Vagonka<br />(nyní [[Škoda Vagonka]])<br />[[Škoda Transportation]]}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Rok výroby ||[[1997]]–[[20132019]]<ref name="spz1424">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Šrámek | jméno = Milan | titul = Poslední jednotka 471 pro České dráhy | url = http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1424 | datum přístupu = 2013-03-14| vydavatel = Stránky přátel železnic}}</ref><ref name="narychliky">{{Citace elektronického periodika | titul = Dráhy o víkendech omezí nenáviděné „koženky“. Na rychlíky nasadí Elefanty | periodikum = iDNES.cz | odkaz na periodikum = iDNES.cz | datum vydání = 2013-03-17 | datum přístupu = 2013-03-18 | url = http://ekonomika.idnes.cz/drahy-presunou-elefanty-na-rychliky-dvc-/eko-doprava.aspx?c=A130316_201246_eko-doprava_suj}}</ref>}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Počet vyrobených kusů||83<ref name="spz1424" /><ref name="narychliky" />}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Provozovatel ||[[České dráhy|ČD]]}}
[[Soubor:471-interier.jpg|náhled|Interiér patra vloženého vozu 071]]
 
'''CityElefant''' je obchodní název pro '''[[elektrická jednotka|elektrickou dvoupodlažní jednotku]]''' skládající se z '''elektrického vozu řady 471, [[vložený vůz|vloženého vozu]] řady 071 a [[řídicí vůz|řídicího vozu]] řady 971''' s vozovými skříněmi, zhotovenými z hliníkových slitin. Je určena pro dopravu cestujících v městských aglomeracích na tratích elektrizovaných stejnosměrnou soustavou 3&nbsp;kV. Tyto jednotky se v pražské příměstské dopravě stávají od roku 2000 postupně nástupci [[Elektrické jednotky 475.1 (451) a 475.2. (452)|elektrických jednotek řad 475.1. (451) a 475.2. (452)]], resp. ne zcela vyhovujících prototypů jednotek řady [[Elektrická jednotka 470|470]]. Výrobcem jednotek je konsorcium firem [[ČKD Vagonka]] Ostrava a [[Škoda (podnik)|Škoda]] Plzeň.<ref>Malý atlas lokomotiv 2005, Gradis Bohemia 2004</ref>
 
Jednotce se mezi zaměstnanci železnice a železničními fanoušky přezdívá „[[ešus]]“ (označení vzniklo recesistickou substitucí za popisné označení „trojdílná hliníková souprava“), případně „hliník“ nebo „ledovec“ (podle převážně bílého nátěru prvních vyrobených jednotek).<ref name="atlas" /> [[České dráhy]] [[29. červen|29. června]] [[2006]] tyto jednotky pojmenovaly obchodním jménem CityElefant na základě návrhu, jehož autorem je Aleš Merc z [[Trutnov]]a; současně začaly být dodávány v novém bílo-modro-červeném barevném provedení.<ref name="skulina">Ivan Skulina: [http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_27city.htm Nejmodernější nádražní budova, historická památka a City Elefant], Železničář, týdeník Českých drah, č. 27/2006, 7. 7. 2006</ref><ref>[http://www.drahari.info/index.php?option=com_content&task=view&id=1406&Itemid=2 Řada 471 = City Elefant], Klub dráhařů, odkaz přístupný jen přihlášeným uživatelům</ref> Následující nátěr je již [[Najbrt (korporátní styl ČD)|bílo-modrý korporátní]].