Washington (seřaďovací nádraží): Porovnání verzí

typo, port
(typo, port)
| počet kolejí = 7 používaných + 2 správkové
| vypravené vlaky =
| napájecí soustava = Třebušické zhlaví - 3 kV, zhlaví MUS - 1,5 kV
}}
'''Nádraží Washington''' je [[Vlečka|vlečkové]] [[Seřaďovací nádraží|seřaďovací]] a předávací nádraží poblíž [[železniční stanice]] Třebušice, nazvané podle blízké obce [[Třebušice]], zaniklé při těžbě uhlí. Leží na místě bývalého hlubinného dolu Washington, podle něhož je nazváno. Těžba byla v&nbsp;lokalitě ukončena v&nbsp;roce [[1947]],<ref name="sverma">{{Citace monografie
| datum přístupu = 2017-01-18
| vydavatel = SŽDC
}}</ref> na síť [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]] je pak napojena pomocí kolejové spojky do stanice Třebušice. Celé kolejiště je elektrifikováno [[Železniční napájecí soustava|stejnosměrnou napájecí soustavou]], jejíž parametry se na obou zhlavích liší - na třebušickém je [[Železniční napájecí soustava|soustava 3&nbsp;kV]] jako na navazjícínavazující trati SŽDC, díky které sem mohou pro vlaky zajíždět lokomotivy různých nákladních dopravců ([[ČD Cargo]], [[AWT]] apod.), zatímco na opačném je soustava 1,5&nbsp;kV, která je používána na síti [[Komořany (Most)|komořanských]] vlečkových drah. Zhruba uprostřed délky kolejí se nachází dělící pole, které obě soustavy odděluje. Do stanice jsou přistavovány ložené vlaky s&nbsp;uhlím z&nbsp;Úpravny uhlí Komořany (kde je upravováno uhlí z&nbsp;[[lom ČSA|lomu ČSA]]) pomocí místních lokomotiv řady [[Lokomotiva 127|127]]. Na druhém zhlaví pak pod soustavou 3&nbsp;kV najede na vlak lokomotiva přejímajícího dopravce a po vykonání nezbytných úkonů pak souprava odjíždí k&nbsp;zákazníkovi. Jedním z&nbsp;největších odběratelů komořanského uhlí je [[elektrárna Chvaletice]].
 
== Reference ==
<references/>
 
{{Portály|Architektura a stavebnictví|Česko|Železnice}}
 
[[Kategorie:Železniční stanice v okrese Most]]