Irisbus Citybus 18M: Porovnání verzí

Kloubová verze Citybusu, Citybus 18M (číslo značí přibližnou délku v metrech), konstrukčně vychází se standardního vozu [[Citybus 12M]]. Jedná se o třínápravový nízkopodlažní autobus s [[polosamonosná karoserie|polosamonosnou karoserií]], která byla nejdříve smontována do skeletu a poté prošla ošetřením proti [[koroze|korozi]] ([[kataforéza]]), olakováním a [[plech|oplechováním]]. Karoserie se skládá ze dvou částí, které jsou navzájem spojeny [[kloub (mechanika)|kloubem]] a krycím měchem. Spodek vozu je svařen z [[ocel]]ových podélníků a příček, [[bočnice]] a střecha jsou vyrobeny ze svařených tažených uzavřených profilů a jsou oplechovány. Přední čelo autobusu je z uzavřených profilů, které jsou pokryty plechem a plastem, zadní čelo tvoří jeden [[Skleněná textilní vlákna|sklolaminátový]] panel. [[Motor]] a [[převodovka]] jsou umístěny v mohutné zadní části, zadní náprava je [[Hnací náprava|hnací]]. Okna jsou lepená, pouze přední sklo je uchyceno v gumovém profilu. V pravé bočnici se nacházejí čtvery dvoukřídlé skládací [[dveře]], v každém článku vždy dvoje. Prostor pro kočárek je umístěn u druhých a třetích dveří. Sedačky pro [[cestující]] jsou plastové čalouněné. Výška podlahy je v celém předním článku a u třetích dveří 320 mm nad vozovkou, v zadní části zadního článku pak postupně přechází až na 550 mm. Nástupní výšku může [[řidič]] ještě snížit pomocí tzv. kneelingu.