Verze z 12. 3. 2019, 14:20 editovat 178.255.168.24 (diskuse) Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 12. 3. 2019, 14:24 editovat zrušit editaci 178.255.168.24 (diskuse) Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 7: Tyto malé nákladní automobily byly vyráběny v [[Bánovce nad Bebravou\|Bánovcích nad Bebravou]] v rámci holdingu Tatra Sipox. Výroba i prodej byly neefektivní a mezi lety 1993 - 1999 bylo smontováno zhruba 600 kusů Microcarů. '''Technické údaje'''<ref>Návod na obsluhu a údržbu Microcar, Tatra Sipox, Bánovce nad Bebravou.</ref> Převodovka mechanická pětistupňová Škoda 776.14. ▼ ▲Převodovka mechanická pětistupňová Škoda 776.14. Spojka typu S190 suchá, třecí, jednokotoučová s membránovou pružinou, ovládaná hydraulicky. Lamela 190 GSZ je torzně a axiálně odpružená. Řádek 21 ⟶ 22: Lombardini Diesel LDW 903 FOCS, řadový tříválec (R3), objem 916 cm³, rozvod OHV, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 22,8, dva ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (21 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 56 Nm při 2000 ot/min. ) Lombardini Diesel LDW 1204 FOCS, řadový čtyřválec (R4), objem 1222 cm³, rozvod OHV, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 22,8, dva ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 70 Nm při 2000 ot/min,. <br />

Microcar M19: Porovnání verzí