Metro v Praze: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Provoz: pravopis, tituly referencí |
→Ochranný systém metra: odkaz značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 523:
=== Ochranný systém metra ===
{{Viz též|Ochranný systém metra}}
Součástí stanic metra – především těch budovaných za socialismu – jsou i zvláštní prostory, které měly sloužit jako kryt zejména v případě války a ohrožení. Různé slepé štoly a rozsáhlé provozní místnosti, kam je běžným cestujícím vstup zakázán, se měly změnit v zásobovací, bezpečnostní i zdravotnická centra a poskytovat po dobu 72 hodin nezbytné věci evakuovanému obyvatelstvu. K tomuto účelu navíc mohly být upraveny i části stanic a traťových tunelů; okrajovými úseky by se pak zajišťovalo spojení systému s okolním světem. Řídící stanoviště včetně řídícího počítače je u stanice metra [[I. P. Pavlova (stanice metra)|I. P. Pavlova]], v místech, kde je budova [[Centrální dispečink DPP|Centrálního dispečinku DPP]].
U tratí stavěných po roce [[1990]] byl rozsah [[Ochranný systém metra|OSM]] výrazně omezen. Jako ochrana proti povodni (což byla jediná událost, kdy byl tento systém aktivován) kryty nebyly projektovány a jak ukázalo zatopení metra při povodni roku 2002, nemohly být v takovém případě účinné.
| |||