AMX International AMX: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{Infobox - letadlo
| název = AMX International AMX
| typ = [[bitevní letoun]]
| výrobce = [[AMX International]]
| obrázek = Italian Air Force AMX fighter.jpg
| popisek = AMX International AMX, Aeronautica Militare, Nellis AFB
| konstruktér =
| první let = [[1984 v letectví|15. května 1984]]
| zavedeno = 1989
| vyřazeno =
| výroba = 1986–1999
| vyrobeno kusů = 192
| charakter = Ve službě
| cena za kus =
| varianty =
| hlavní uživatel = [[Aeronautica Militare|Italské letectvo]]<br />[[Brazilské letectvo]]
| více uživatelů =
}}
'''AMX International AMX''' je jednomotorový podpůrný, [[Průzkumný letoun|průzkumný]] a [[bitevní letoun]] s&nbsp;[[proudový motor|proudovým pohonem]] vyráběný konsorciem [[AMX International]]. [[Letoun]]y tohoto typu provozuje [[Aeronautica Militare|italské]] a [[brazilské letectvo]].<ref name="ref1">{{Citace elektronické monografie
Řádek 32:
 
== Vývoj ==
[[Soubor:AMX - RIAT 2008 (2674769259).jpg|thumbnáhled|leftvlevo|AMX, RIAT 2008]]
Projekt bitevního letounu zahájila v&nbsp;roce 1977 společnost Aermacchi jako reakci na požadavek Aeronautica Militare, které požadovalo vhodnou náhradu za letouny [[Fiat G.91|Fiat G.91R]] a [[Fiat G.91Y|G.91Y]] a [[Lockheed F-104 Starfighter]]. Za [[letecký motor|pohonnou jednotku]] byl vybrán [[turbodmychadlový motor]] [[Rolls-Royce Spey]] Mk.807 s [[tah]]em 49,1&nbsp;kN bez [[přídavné spalování|přídavného spalování]]. V&nbsp;roce 1980 se k programu, který se od roku 1978 stal společným dílem italských firem [[Aermacchi]] a [[Aeritalia]] (později [[Alenia Aeronautica|Alenia]]), připojila i [[Brazílie]] výrobcem [[Embraer]] ze Sao José dos Campos. Byla tak založena [[joint venture]] společnost [[AMX International]], tvořená těmito výrobci.
Řádek 42:
 
== Konstrukce ==
[[Soubor:A-1 (AMX) (14367485477).jpg|thumbnáhled|A-1A, Forca Aerea Brasiliera, Santa Cruz, 1995]]
AMX je [[hornoplošník]], jehož [[křídlo letadla|křídlo]] má šípovitost 27,5°. Přívody vzduchu do motoru jsou umístěny v horní polovině [[trup letadla|trupu]], hned za [[kokpit]]em. Letadlo je poháněno jedním proudovým motorem Rolls-Royce Spey Mk 807 s&nbsp;tahem 49,1&nbsp;kN. Motory Spey byly vyráběny ve více verzích a některé z&nbsp;nich zajišťují pohon např. stíhacích letounů [[F-4 Phantom II|F-4K Phantom]] (RB.168-15R) nebo JH-7 (WS-9, produkovaný v Číně na základě licence).
 
Řádek 52:
 
== Uživatelé ==
{{vlajka a název|Itálie}}
:[[Aeronautica Militare]]
{{vlajka a název|Brazílie}}
:[[Brazilské letectvo]]
 
== Specifikace ==
=== Hlavní technické údaje ===
[[Soubor:AMX (AERITALIA, AERMACCHI, EMBRAER).png|rightvpravo|400px|Nákres]]
* '''Rozpětí:''' 8,87 m<ref name="Jackson">{{Citace monografie | příjmení = Jackson | jméno = Robert | příjmení2 = | jméno2 = | příjmení3 = | jméno3 = | rok = 2006 | vydání = 1 | titul = Moderní vojenská letadla | vydavatel = Ottovo nakladatelství | místo = Praha | isbn = 80-7360-190-7 | strany = 37}}</ref>
* '''Délka:''' 13,23 m<ref name="Jackson" />
Řádek 68:
* '''Pohonná jednotka:''' 1 × proudový motor [[Rolls-Royce Spey|Rolls-Royce Spey Mk 807]] o tahu 49,85 kN<ref name="Jackson" />
=== Výkony ===
* '''Maximální horizontální rychlost ve výšce 10 975 m:''' 914 km/h<ref name="Donald" />
* '''Bojový rádius s profilem letu lo-lo-lo:''' 556 km<ref name="Donald" />
* '''Bojový rádius s profilem letu hi-lo-hi a s 907 kg výzbroje:''' 889 km<ref name="Donald" />
* '''Operační dostup:''' 13&nbsp;000 m<ref name="Jackson" />
* '''Maximální stoupavost:''' 3124 m/min<ref name="Donald" />
* '''Plošné zatížení:''' 512 kg/m²
* '''Pomer tah/hmotnost:''' 0,47
Řádek 97:
{{Označení letadel ozbrojených sil Itálie po r. 2009}}
{{Portály|Letectví}}
{{Autoritní data}}
 
[[Kategorie:Letadla Alenia]]
[[Kategorie:Letadla Embraer]]