Metro v Budapešti: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Linka M3 ({{barva|blue|modrá}}): K informaci o zkrácení linky kvůli rekonstrukci přidán {{Zdroj?}} značka: editor wikitextu 2017 |
m Úprava rozcestníku za pomoci robota: Csepel - změna odkazu/ů na Csepel (ostrov); kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Budapest-metro-hun.png|
[[Soubor:14-05-06-budapest-RalfR-44.jpg|
'''Metro v Budapešti''' je hlavní a páteřní sítí celé [[Městská hromadná doprava v Budapešti|budapešťské MHD]]. Má čtyři linky – [[M1 (linka metra v Budapešti)|M1]], [[M2 (linka metra v Budapešti)|M2]], [[M3 (linka metra v Budapešti)|M3]] a [[M4 (linka metra v Budapešti)|M4]], které jsou v běžném hovoru nazývány spíše svými barvami – ''žlutá'', ''červená'', ''modrá'' a ''zelená''. Nejstarší linka - M1 - se nazývá ''Földalatti Vasút'' (''[[podzemní dráha]]''), ostatní linky nesou název ''metró''.
Řádek 9:
== Historie ==
=== 1896–1918: První linka podzemní dráhy ===
[[Soubor:Budapest metro Heroes square.jpg|
[[Soubor:Mexikoi ut budapest.jpg|
Nejstarší linka podzemní dráhy, obvykle nazývané Jubilejní, která však krátce po návštěvě [[císař]]e [[František Josef I.|Františka Josefa I.]] byla pojmenována na nějakou dobu i po něm, pochází z konce [[19. století]].
Řádek 27:
Rozvíjející se metropole od konce [[Druhá světová válka|druhé světové války]] již [[Maďarská lidová republika|socialistického Maďarska]] potřebovala však linek podzemní dráhy více. Už v časech otevření prvních linek existovaly projekty na rozšíření a budování nových. Realizace dalších dvou, které byly vybudované pomocí [[Sovětský svaz|sovětské]] techniky spolu se sovětskými odborníky, se však uskutečnila až v 60., 70. a 80. letech. Trasa M2 se začala stavět roku [[1950]], vzhledem k politickým rozhodnutím však byly o tři roky později práce přerušeny; pracovní síly se přesunuly na výstavbu nových panelových [[sídliště|sídlišť]] a až do roku [[1963]] tak celá stavba stála. Tunely nedokončené trati se mezitím využívaly jako sklady.
[[Soubor:M3pottyos.jpg|
[[Soubor:Ganz-Hunslet G2.jpg|
=== 1963–2007: Vznik dalších dvou linek a modernizace ===
Řádek 48:
=== Linka 3 ===
[[Soubor:Vorosmarty ter budapest.jpg|
Existují plány na rozšíření linky metra 3 severním směrem (Káposztásmegyer) a také na prodloužení jihovýchodního konce trasy ([[Mezinárodní letiště Ferihegy]]). Existuje též i možnost rozvětvení jižního konce linky, pravděpodobně někde v oblasti stanice [[Határ út (stanice metra v Budapešti)|Határ út]] by začínala druhá větev třetí modré linky. Uvažuje se o tom, že oba tyto úseky měly být otevřeny do roku 2018.
=== Linka 4 ===
[[Soubor:Spiral patterned mosaic at the Szent Gellért tér metro station (14-05-06).jpg|
Linka 4 je vyznačena zelenou barvou a vede z jihozápadní části města na severovýchod, obkrouží tak historické centrum města. Poprvé tak přibudou další přestupní [[Stanice metra|stanice]] (v současnosti je přestupní pouze [[Deák Ferenc tér]] a vznikne ''přestupní trojúhelník''. Výstavba je naplánována na tři etapy (kontrakt mezi dopravcem [[Městská hromadná doprava v Budapešti|BKV]], a stavební firmou byl podepsán [[23. leden|23. ledna]] [[2006]]). Linka bude zcela jiné koncepce, její stanice i nasazované vozy se budou oproti původním lišit zcela radikálně. Ve smlouvě se Siemensem již bylo dohodnuto, že půjde o tzv. systém [[automatické metro|automatického metra]], tj. vlak je řízen z centrály a není obsloužen [[strojvedoucí]]m. Pro tuto linku bude nutné také vybudovat i vlastní depo, které se nachází nedaleko stanice [[Kelenföldi pályaudvar (stanice metra v Budapešti)|Kelenföldi pályaudvar]].
Řádek 61:
=== Linka 5 ===
Uvažuje se také ale i o další lince, v pořadí již páté. Tato linka má být spojnicí severní linky [[HÉV]] do [[Szentendre]] a dvou jižních linek [[HÉV]] na ostrov [[Csepel (ostrov)|Csepel]] a do [[Ráckeve]]. Má vést zhruba rovnoběžně s [[Dunaj]]em nejprve [[Budín (Budapešť)|Budínskou]] částí města a po přechodu řeky přibližně v úrovni [[Markétin ostrov|Markétina ostrova]] mezi mosty [[Árpád híd (Budapešť)|Arpád híd]] a [[Margit híd]] [[Pešť]]skou částí města, severojižním směrem.
=== Příměstská železnice ===
Řádek 98:
=== Linka M2 ({{barva|red|červená}}) ===
{{viz též|M2 (linka metra v Budapešti)}}
[[Soubor:Budapest, Kossuth Lajos tér, metró 2.jpg|
[[Soubor:Budapest Metro Museum Deak ter.jpg|
* [[Örs vezér tere (stanice metra v Budapešti)|Örs vezér tere]] (1970)
|