Arado Ar 96: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m typografické úpravy
Řádek 26:
== Vznik a vývoj ==
Arado Ar 96 navrhl Walther Blume s použitím mnoha lehkých kovů. Instruktor a žák seděli v tandemu v dlouhé prosklené kabině. První [[prototyp]] '''Ar 96 V1''' (Werk-Nr.2067, D-IRUU) měl podvozek, který se zasouval od sebe, takže mezera mezi koly byla velmi malá. Proto měly všechny sériové stroje podvozek zatahování k sobě. Prototyp V1 byl poháněn motorem [[Argus As 10]]C o výkonu 176 kW.
Prototyp V1 prošel zkouškami v [[Rechlin]]u během roku 1938. Tam se také testovalitestovaly i prototypy '''Ar 96 V3''' (Werk-Nr.2069, D-IGME) a '''Ar 96 V4''' (Werk-Nr.2070, D-IZIE), a to v roce 1938, zatímco '''Ar 96 V6''' (Werk-Nr.2069, D-IWCY, později GJ+AL) tam zůstal až do září [[1940]].
Šestikusová série verze '''Ar 96 A-0''' (Werk-Nr.2879 až 2884) byla vyrobena během roku 1939, ale jejich výkon byl považován za nedostatečný.