Od [[11. prosinec|11. prosince]] [[2011 v dopravě|2011]] byl ve všední dny v úseku Marienberg – Pockau-Lengefeld provozován pouze jeden pár vlaků.<ref><div>Roční harmonogram 2012 Erzgebirgsbahn – platí od 11. </div></ref> Chybějící páry vlaků byly o víkendech nahrazeny poptávkovým autobusem ([[Poptávková doprava|Rufbus]]).<ref><div>Harmonogram [[Regionalverkehr Erzgebirge|RVE]]-bus 491 – platí od 11. </div></ref>
Změnou jízdního řádu dne [[15. prosinec|15. prosince]] [[2013 v dopravě|2013]] byl provoz mezi Marienbergem a Pockau–Lengefeldem zastaven úplně.<ref><div>[[Freie Presse|Free press on-Line]]: ''[http://www.freiepresse.de/LOKALES/ERZGEBIRGE/Fahrplanwechsel-bei-der-Bahn-Marienberg-rollt-aufs-Abstellgleis-artikel8637363.php jízdní řád, výměna Marienberg valí do vlečky]'', citováno dne 15. </div></ref> Od [[6. únor|6. února]] do [[6. květen|6. května]] [[2014 v dopravě|2014]] nabídla společnost DB RegioNetz Infrastruktur GmbH úsek trati Marienberg-Pockau-Lengefeld k prodeji pro „zájemce, kteří chtějí převzít úsek trati bez přerušení provozuschpnosti a pro veřejnou dopravu na svou vlastní odpovědnost".<ref> {{WebarchivWebarchive|text=DB Netz AG – Abgabe von Eisenbahninfrastruktur, Teilstrecke 6619 Marienberg - Pockau-Lengefeld|url=http://www.db-netz.de/file/3050572/data/ausschreibung_6619.pdf|wayback=20140328133717}}</ref><ref><div>Free press on-Line: [http://www.freiepresse.de/LOKALES/ERZGEBIRGE/ZSCHOPAU/Bahn-will-unrentable-Strecken-verkaufen-artikel8714399-1.php železniční chce nerentabilní trasy a prodávat], ověřeno k 29.</ref>
=== Zrušení úseku Reitzenhain – Marienberg ===
[[Soubor:BS_Reitzenhain–Flöha_-_Gleisrückbau_2013_(3).JPG|náhled|Demontáž železnice v nádraží Gelobtland (srpen 2013)]]
Město Marienberg se v roce 2012 rozhodlo nepoužívaný úsek trati koupit.<ref> {{WebarchivWebarchive|text=Marienberger Wochenblatt – Amtsblatt der Großen Kreisstadt Marienberg, 22. Jahrgang, 18/2012, S. 4|url=http://www.marienberg.de/fileadmin/user_upload/user-Upload/Bilder_DuV_2008/Aktuelles/Service/Wochenblatt/Ausgaben_2012/Wobla1218.pdf|wayback=20140117062028}}</ref> Po odstranění kolejí a veškerého staničního zařízení je plánováno vybudovat stezku pro [[Stezka pro cyklisty|cyklisty]] a pěší, která spojí Marienberg s místními částmi Gebirge, Gelobtland und Reitzenhain a s mezinárodní trasou Kammweg Erzgebirge–Vogtland. Zbouráním byla pověřena polečnost „Eisenbahn-Handelsgesellschaft mbH & Co. KG“ z [[Lipsko|Lipska]].<ref><div>Free press, místní vydání Marie hory ze dne 26. </div></ref> [[2. květen|2. května]] 2013 byly zahájeny demoliční práce od umístění Reitzenhainu.<ref><div>[[Freie Presse|Free press on-Line]]: ''[http://www.freiepresse.de/LOKALES/ERZGEBIRGE/Bagger-raeumt-alte-Bahnstrecke-zwischen-Marienberg-und-Reitzenhain-fuer-Radfahrer-und-Wanderer-frei-artikel8377286.php bagr dává staré železniční trati mezi Marienberg a Reitzenhain pro cyklisty a chodce-free – zadní stavba na 14 kilometrů dlouhém úseku tratě]'', citováno dne 15. </div></ref> Trať byla zbourána do konce 3. čtvrtletí roku 2013.<ref>[http://www.pv-rc.de/media/files/protokoll_vv_12.pdf Zápis z 12.]</ref>
