Walter Major 6: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m vymazání Major 4, má samostatnou stránku značka: editace z Vizuálního editoru |
m totálně přepracováno značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 1:
{{Infobox - letecký motor
| název = Major 6
| typ = [[řadový motor|řadový]] [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] invertní [[letecký motor]]
| výrobce = [[Waltrovka|Walter]]
| obrázek = Walter Major 6 (1936) 1.jpg
| popisek = Walter Major 6
| konstruktér = ing. Bohumil Šimůnek
| první rozběh = [[1936 v letectví|1936]]
| použití = RWD 13, RWD 11, Breda Ba.44
| vyrobeno kusů = 35
| výroba = 1936-1940
| cena za kus =
| vyvinut z motoru = [[Walter Major 4]]
| další vývoj =
| varianty =
}}
[[File:Walter Major 6 (1936) 2.jpg|thumb|Walter Major 6 (1936)]]
'''Walter Major 6''' byl vzduchem chlazený letecký motor, určený k pohonu sportovních a turistických letounů, vyráběný československou firmou [[Walter]] ('''Akciová společnost Walter, továrny na automobily a letecké motory, Praha XVII-Jinonice''') mezi lety [[1936 v letectví|1936]] až [[1940 v letectví|1940]].<ref name=":0">{{Citace monografie
| příjmení = Němeček
| jméno = Václav
| příjmení2 =
| jméno2 =
| titul = Československá letadla 1918-1945
| vydání = III
| vydavatel = Naše vojsko
| místo = Praha
| rok vydání = 1983
| počet stran = 368
| strany = 221, 272-273
| isbn =
}}</ref> Počet vyrobených motorů se v pramenech liší, udává se 65 (resp. 67) kusů verze Major 4 a 35 (resp. 33) motorů Major 6, tj. celkem dohromady 100 kusů (celkový součet souhlasí pro oba prameny).<ref name=":1">{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Flieger
| jméno = Jan
| titul = Walter Major 6-I
| url = https://forum.valka.cz/topic/view/36369/Walter-Major-6-I
| vydavatel = Občanské sdružení valka.cz
| místo = Nelahozeves
| datum vydání = 29.11.2005
| datum přístupu = 7.2.2019
}}</ref> Na stránkách výrobce se tento typ motoru z hlediska počtu prodaných motorů neuvádí<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Dittmayer
| jméno = Antonín
| titul = Počty prodaných motorů Walter
| url = http://www.walterjinonice.cz/pocty-prodanych-motoru-walter
| vydavatel = Walter Jinonice
| místo = Praha - Jinonice
| datum vydání = 2009
| datum přístupu = 7.2.2019
}}</ref>, nicméně dle počtu aplikací a dle počtu vyrobených letounů lze usuzovat, že počty vyrobených motorů musely být vyšší.
[[File:Walter Major 6 (1936) 3.jpg|thumb|Walter Major 6 (1936)]]
== Vznik a užití ==
Slibný, výkonný motor [[Walter Major 4]] z roku 1934 trpěl nepravidelností chodu při nižších otáčkách. Tuto vrozenou vadu se továrně nepodařilo zcela odstranit. Jeho následník, Walter Major 6 na tom byl z tohoto pohledu podstatně lépe. Oba motory měly stejné vrtání (118 mm) a zdvih (140 mm). Lišily se tedy jen počtem válců. Oba pocházely z konstrukce prvního řadového, invertního motoru jinonické továrny [[Walter Junior (motor)|Walter Junior 4]] z roku 1932. Oproti němu při stejném [[Zdvih (technika)|zdvihu]] měly převrtané válce z vrtání 115 mm na 118 mm.
Walter Major 6 (1936) byl [[Řadový motor|řadový]], [[Šestiválcový řadový motor|šestiválcový]] [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] invertní [[letecký motor]] vyráběný v letech 1936-1940. Byl vyvíjen již v průběhu roku 1935, kdy byl také podrobně představen v továrním magazínu Walter Bulletin.<ref name=":2">{{Citace periodika
| příjmení =
| jméno =
| titul = Walter Major 6
| periodikum = Bulletin Walter
| datum vydání = 15.3.1935
| ročník = 1935
| číslo = 3 (March)
| strany = 12
| url =
}}</ref> [[Metalurgie|Metalurgicko]]-[[Technologie|technologické]] vlastnosti použitých materiálů a konstrukční řešení součástí bylo shodné s jeho předchůdcem [[Walter Major 4]]. Byl určen pro v tehdejší terminologii tzv. velkou turistiku a akrobacii. Podařilo se i prodat licenci firmě [[Isotta Fraschini V.4|Isotta Fraschini]] do Itálie, kde se Majory po určitý čas vyráběly.
[[File:Walter Major 6 (1936) 4.jpg|thumb|Walter Major 6 (1936) charakteristiky]]
Jako ostatní řadové invertní motory byl i Walter Major 6 úspěšný na polském trhu. Byl zastavován továrnou DWL z Varšavy (Doświadczalne Warsztaty Lotnicze) do letounů RWD 11 (dvoumotorový, šestimístný [[dopravní letoun]]) a do komerčně velmi úspěšného třímístného, turistického [[Hornoplošník|hornoplošníku]] RWD 13, který byl vyráběn ve větších sériích pro potřeby polského letectva. RWD 13 byl provozován vojenským i civilním letectvem mnoha států, u vojenských to bylo 9 a u civilních 8 zemí. Walter Major 6 byl také zastavován do italských letounů, [[Dvouplošník|dvouplošníku]] Breda Ba.44 a do dvoumotorového, šestimístného [[Dopravní letoun|dopravního]] [[Dolnoplošník|dolnoplošníku]] Caproni Ca.308 Borea.
V [[Československo|Československu]] tento motor měl "nosit" pouze letoun [[Choceň|choceňské]] firmy [[Beneš-Mráz|Ing. P. Beneš, ing. J. Mráz, továrna na letadla]], kde se měl objevit v letounu Beneš-Mráz Be-156 Beta Major. Tento projekt však nebyl realizován.
Tímto typem Walter Major 6 končí éra výroby invertních čtyřválců a šestiválců Walter o vrtání 118 a zdvihu 140 mm.
== Technická data ==
=== Hlavní technické údaje ===
* '''Typ''': vzduchem chlazený, pístový, [[Invertní motor|invertní]], letadlový řadový [[Čtyřválcový řadový motor|šestiválec]]<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":2" />
* '''
* '''
* '''Celková plocha pístů''': 656 cm²
* '''
* '''Délka se startérem''': 1 520 mm
* '''Šířka''': 490 mm
* '''Výška''': 827 mm
* '''Hmotnost suchého motoru''' (tj. bez provozních náplní): 175 kg
*'''Hmotnost vrtulové hlavy''': 4,7 kg
=== Součásti ===
* '''Ventilový rozvod''': jeden sací a jeden výfukový ventil na válec, rozvod [[Over Head Valve|OHV]]
* '''Zapalování''': 2 [[Magnet|magnety]] Scintilla, ruční startér Walter Mechano 4
* '''Příprava palivové směsi''': [[karburátor]] Walter HOB36N AI48-BX
* '''Požadavek na paliva''': min. 75-oktanový letecký benzín
* '''Spotřeba paliva''': 250-260 g.h-1.k-1 / 340-354 g.h-1.kW-1
* '''Mazací soustava''': suchá kliková skříň, tlakové, oběžné
* '''Spotřeba oleje''': 10-15 g.h-1.k-1 / 13,6-20,4 g.h-1.kW-1
* '''Chladicí soustava''': chlazení [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem]]
=== Výkony ===
* '''Nominální, jmenovitý výkon''': 190 k (139,7 kW) při 2100 ot/min
* '''Maximální (vzletový) výkon''': 205 k (150,8 kW) při 2350 ot/minn
* '''Kompresní poměr''': 5,2:1
* '''Poměr nom. výkon/objem''': 20,7 k/l (15,2 kW/l)
* '''Poměr max. výkonu k hmotnosti (specifická hmotnost):''' 1,2 k/kg (0,86 kW/kg)
* '''Specifická výkonnost''': 0,92 kg/k (0,68 kg/kW)
== Použití v letadlech ==
[[Breda Ba.44]]
[[Caproni Ca.308 Borea]]
[[RWD 11]]
[[RWD 13]]
== Galerie ==
<gallery>
File:Walter Major 6 a Breda Ba.44.jpg|Walter Major 6 a Breda Ba.44
File:Walter Major 6 a Caproni Ca.308 Borea (1).jpg|Walter Major 6 a Caproni Ca.308 Borea
File:Walter Major 6 a Caproni Ca.308 Borea (2).jpg|Walter Major 6 a Caproni Ca.308 Borea
File:Walter Major 6 a Caproni Ca.308 Borea (3).jpg|Walter Major 6 a Caproni Ca.308 Borea
File:Walter Major 6 a RWD 11 (1).jpg|Walter Major 6 a RWD 11
File:Walter Major 6 a RWD 11 (2).jpg|Walter Major 6 a RWD 11
File:Walter Major 6 a RWD 13 (1).jpg|Walter Major 6 a RWD 13
File:Walter Major 6 a RWD 13S (SP-BFN).jpg|thumb|Walter Major 6 a RWD 13S (SP-BFN)
</gallery>
== Odkazy ==
Řádek 53 ⟶ 178:
}}
* časopis ''[[Letectví a kosmonautika]]'' (různé články)
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* [http://www.walterjinonice.cz Walter Jinonice]
{{Motory Walter}}
{{Portály|Letectví}}
[[Kategorie:Letecké motory Walter|Major]]
| |||