Železniční trať Reitzenhain–Flöha: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Vytvořeno překladem stránky „Bahnstrecke Reitzenhain–Flöha“ |
+ infobox |
||
Řádek 1:
{{Infobox - železniční trať
| název = Reitzenhain – Flöha
| mapa =
| popisek mapy =
| obrázek = Streckenkarte_Reitzenhain-Flöha.png
| popisek = trať na mapě drah v Sasku z roku 1902
| číslo = 519
| provozovatel = DB-RegioNetz
| dopravce =
| délka = 57,92
| rozchod = 1435
| traťová třída =
| napětí = neelektrizovaná
| maximální sklon = 20 ‰
| minimální radius = 224 m
| ozubnice = ne
| koleje = 1
| maximální rychlost = 80 km/h
| osmrelace =
| commonscat = Railway line 6619 (Germany)
| stanice =
{{BS|exSTR|||[[Železniční trať Křimov – Reitzehain|z Křimova]]}}
{{BS|xTZOLLWo|0,000||[[Černá (přítok Flájského potoka)]] (Staatsgrenze Tschechien-Deutschland)|}}
{{BS|exBHF|1,392|[[Reitzenhain]]||776 m}}
{{BS|exBHF|9,90{{0}}|Marienberg-[[Gelobtland]]||715 m}}
{{BS|exHST|14,82{{0}}|Marienberg-[[Gebirge (Marienberg)|Gebirge]]||655 m}}
{{BS|exSBRÜCKE|||[[Bundesstraße 174]]}}
{{BS|exBRÜCKE2|17,97{{0}}||Reitzenhainer Str. (13,9 m)}}
{{BS|ENDExa|18,650||Streckenende}}
{{BS|BHF|18,877|[[Marienberg|Marienberg (Sachs)]]||587 m}}
{{BS|SBRÜCKE|||Hüttengrund-Tal-Brücke ([[Bundesstraße 174]])}}
{{BS|BRÜCKE2|21,134||Schlettenbach (16,2 m)}}
{{BS|hSTRae|22,4{{0}}{{0}}||[[Bundesstraße 171]] (53 m)}}
{{BS|BRÜCKE2|22,673||Rote Pockau (40 m)}}
{{BS|hSTRae|23,370||Steinbogenbrücke Kniebreche (63,4 m)}}
{{BS|BRÜCKE2|23,757||Schwarze Pockau (39 m)}}
{{BS|HST|23,954|[[Zöblitz]]-[[Pobershau]]|(ehem. Bf)|495 m}}
{{BS|BRÜCKE2|26,28{{0}}||Schwarze Pockau (37,5 m)}}
{{BS|HST|26,54{{0}}|[[Strobelmühle]]|}}
{{BS|BRÜCKE2|26,68{{0}}||Schwarze Pockau (40,5 m)}}
{{BS|BRÜCKE2|26,994||Schwarze Pockau (30 m)}}
{{BS|BRÜCKE2|29,376||Schwarze Pockau (39 m)}}
{{BS|BRÜCKE2|30,545||Schwarze Pockau (37,5 m)}}
{{BS|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Pockau-Lengefeld–Neuhausen|von Neuhausen (Erzgeb)]]}}
{{BS|BHF|31,236|[[Bahnhof Pockau-Lengefeld|Pockau-Lengefeld]]|([[Inselbahnhof]])|400 m}}
{{BS|BRÜCKE2|32,673||[[Rote Pockau]] (40 m)}}
{{BS|BRÜCKE2|32,818||[[Flöha (Fluss)|Flöha]] (44,5 m)}}
{{BS|HST|35,858|Lengefeld-Rauenstein||375 m}}
{{BS|HST|37,22{{0}}|[[Reifland]]-[[Wünschendorf (Pockau-Lengefeld)|Wünschendorf]]|(ehem. Bhf)|365 m}}
{{BS|BRÜCKE2|22,673||Werkgraben (10 m)}}
{{BS|hSTRae|39,477||Flöha (70 m)}}
{{BS|hSTRae|39,713||Flöha (59,1 m)}}
{{BS|BRÜCKE2|39,762||Mühlgraben (14,56 m)}}
{{BS|HST|39,887|Floßmühle||355 m}}
{{BS|hSTRae|40,699||Flöha (54 m)}}
{{BS|BHF|42,472|[[Grünhainichen]]-[[Borstendorf]]||337 m}}
{{BS|hSTRae|43,902||Flöha (50 m)}}
{{BS|HST|46,29{{0}}|[[Leubsdorf (Sachsen)|Leubsdorf]]|(ehem. Bf)|320 m}}
{{BS|hSTRae|47,072||Flöha (63 m)}}
{{BS|HST|49,16{{0}}|[[Hohenfichte]]|(ehem. Bf)|304 m}}
{{BS|eABZg+r|||[[Schmalspurbahn Hetzdorf–Eppendorf–Großwaltersdorf|Schmalspurbahn von Großwaltersdorf]]|}}
{{BS|eKRZu|||[[Hetzdorfer Viadukt]] (Dresden–Werdau bis 1992)}}
{{BS|BHF|52,25{{0}}|[[Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal)|Hetzdorf (Flöhatal)]]||291 m}}
{{BS|KRZu|||[[Bahnstrecke Dresden–Werdau|Dresden–Werdau Bogendreieck]] (seit 1992)}}
{{BS|HST|54,43{{0}}|[[Falkenau (Flöha)|Falkenau (Sachs)]] Hp||288 m}}
{{BS|KMW|57,185||Infrastrukturgrenze [[RegioNetz|DB RegioNetz]] / [[DB Netz]]}}
{{BS|ABZg+l|||[[Bahnstrecke Dresden–Werdau|von Dresden Hbf]] und [[Bahnstrecke Annaberg-Buchholz unt Bf–Flöha|von Annaberg-Buchholz unt Bf]]}}
{{BS|BHF|57,92{{0}}|[[Bahnhof Flöha|Flöha]]||277 m}}
{{BS|STR|||[[Bahnstrecke Dresden–Werdau|nach Werdau Bogendreieck]]}}
}}
'''Železniční trati Reitzenhain–Flöha''' je místní dráha v [[Sasko|Sasku]], postavena a provozována původně Chemnitzko-Chomutovskou drahou, jako součást celostátního spojení mezi [[Praha|Prahou]] a [[Chemnitz|Chemnitzem]].Trať, jež je nyní pouze částečně v provozu, začíná na státní hranici v [[Reitzenhain|Reitzenhainu]] na bývalé [[Železniční trať Křimov – Reitzenhain|trati Křimov – Reitzenhain]] a vede přes údolím [[Černá (přítok Flájského potoka)|Černé (Schwarze Pockau)]] a [[Flájský potok|Flájského potoka (Flöhy)]] do stanice Flöha. Dosud provozovaný úsek [[Marienberg]]–Flöha patří od roku 2001 k [[Deutsche Bahn|DB]]-RegioNetz ''Erzgebirgsbahn''.
Řádek 43 ⟶ 114:
[[Soubor:BS_Reitzenhain–Flöha_-_Gleisrückbau_2013_(3).JPG|náhled|Demontáž železnice v nádraží Gelobtland (srpen 2013)]]
Město Marienberg se v roce 2012 rozhodlo koupit nepoužívaný úsek trati.<ref> {{Webarchiv|text=Marienberger Wochenblatt – Amtsblatt der Großen Kreisstadt Marienberg, 22. Jahrgang, 18/2012, S. 4|url=http://www.marienberg.de/fileadmin/user_upload/user-Upload/Bilder_DuV_2008/Aktuelles/Service/Wochenblatt/Ausgaben_2012/Wobla1218.pdf|wayback=20140117062028}}</ref> Po odstranění kolejí a veškerého staničního zařízení je plánováno vybudování stezky pro [[Stezka pro cyklisty|cyklisty]] a pěší, která spojí Marienberg s místními částmi Gebirge, Gelobtland und Reitzenhain a s mezinárodní trasou Kammweg Erzgebirge–Vogtland. Zbouráním byla pověřena polečnost „Eisenbahn-Handelsgesellschaft mbH & Co. KG“ z [[Lipsko|Lipska]].<ref><div>Free press, místní vydání Marie hory ze dne 26. </div></ref> [[2. květen|2. května]] 2013 byly zahájeny demoliční práce od umístění Reitzenhainu.<ref><div>[[Freie Presse|Free press on-Line]]: ''[http://www.freiepresse.de/LOKALES/ERZGEBIRGE/Bagger-raeumt-alte-Bahnstrecke-zwischen-Marienberg-und-Reitzenhain-fuer-Radfahrer-und-Wanderer-frei-artikel8377286.php bagr dává staré železniční trati mezi Marienberg a Reitzenhain pro cyklisty a chodce-free – zadní stavba na 14 kilometrů dlouhém úseku tratě]'', citováno dne 15. </div></ref> Trať byla zbourána do konce 3. čtvrtletí roku 2013☃☃<ref><div>[http://www.pv-rc.de/media/files/protokoll_vv_12.pdf Zápis z 12.]</div></ref>
==Reference==
<references />
{{překlad|de|Bahnstrecke Reitzenhain–Flöha|184968931}}
[[Kategorie:Doprava v Krušných horách]]
[[Kategorie:Rozchod 1435 mm]]
| |||