Vysokorychlostní trať Praha–Beroun: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 33:
Poslanecká sněmovna v září 2009 v souvislosti s tímto tunelem ve zrychleném režimu schválila novelu zákona, podle níž k podzemním stavbám nebude třeba souhlas majitelů pozemků nad stavbou, pokud se jich výstavba přímo nedotkne.<ref>Martina Klapalová: [http://zpravy.idnes.cz/vysokorychlostni-trat-praha-beroun-byla-v-ohrozeni-pomohli-poslanci-1kg-/praha.asp?c=A090911_124852_praha_itu Vysokorychlostní trať Praha - Beroun byla v ohrožení, pomohli poslanci], iDnes.cz, 11. 9. 2009, ČTK</ref>
Vídeňská poradenská
Ministr dopravy Vít Bárta 24. září 2010 tuto stavbu označil za natolik ekonomicky náročnou, že „je určena k tomu, abychom hledali efektivnější a méně nákladná řešení.“<ref>ČTK: [http://www.financninoviny.cz/tema/zpravy/obri-a-drahy-zeleznicni-tunel-z-prahy-do-berouna-stat-nepostavi/533005&id_seznam=427 Obří a drahý železniční tunel z Prahy do Berouna stát nepostaví], financninoviny.cz, 24. 9. 2010</ref> V roce 2017 se plány na novou trať křísí, podle státu se stará trať rozpadá.<ref>{{Citace elektronického periodika
|