Otevřít hlavní menu

Změny

Přidáno 194 bajtů ,  před 11 měsíci
+ obrázek: 350 002-2, Praha hl. nádr. 5.8. 1989, Ex 172 Slovenská strela (Československo)
[[Soubor:ČSD M290.0 advert.jpg|náhled|Reklamní pohlednice ČSD na spoj ''Slovenská strela'' ([[Vilém Rotter|Atelier Rotter]], 1936)|alt=]]
[[Soubor:Locomotive-cz-M290-001.jpg|náhled|[[Motorový vůz M 290.0|Motorový vůz M 290.002]] (označený jako M 290.001) před muzeem Tatry v Kopřivnici|alt=]]
[[Soubor:350_002-2,_Praha_hl._nádr._5.8._1989,_Ex_172_Slovenská_strela_(Czechoslovakia).jpg|náhled|350 002-2, Praha hl. nádr. 5.8. 1989, Ex 172 Slovenská strela (období Československa)]]
[[Soubor:Elektrická jednotka 680, odjezd z Brna.jpg|náhled|[[Elektrická jednotka 680|Elektrická jednotka ČD řady 680]] [[Pendolino]]|alt=]]
'''Metropolitan Slovenská strela''' je železniční spoj. Dříve byl veden pod názvem Slovenská strela jako expresní či rychlíkový železniční spoj. Tento spoj jezdí od července [[1936]] mezi [[Česko|českým]] hlavním městem [[Praha|Prahou]] a [[Slovensko|slovenským]] hlavním městem [[Bratislava|Bratislavou]] a proslavil se velkou rychlostí a komfortem v počátcích své existence.<ref>[http://www.odbornecasopisy.cz/index.php?id_document=43245 Slovenská strela vyjela před 75 lety], časopis [http://www.odbornecasopisy.cz/index.php?id_document=22832 Elektro]</ref> Je úzce spojen s dvojicí [[Motorový vůz M 290.0|motorových vozů M 290.0 (Tatra 68)]] z poloviny 30. let 20. století, které o více než hodinu zkrátily jízdní dobu oproti nejrychlejšímu spoji vedeném parní lokomotivou. Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min<ref>[http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-2523/ Nejrychlejší spoje Česka: SuperCity Pendolino], tisková zpráva ČD, 2.2.2009</ref> byla překonána až v 21. století.
Anonymní uživatel