Škoda 1202: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m →‎Vývoj: úprava stylistiky, úprava typografie
m →‎Výroba a modernizace: úprava stylistiky
Řádek 108:
| místo = Praha
| isbn = 978-80-247-2585-7
}}</ref>
 
</ref>
Sedadla a výplně dveří dostaly nový potah. Ke stávající verzi STW „Standart“{{#tag:ref|Podle Mewalda byla takto v dobových dokumentech označována.<ref name="1202_Mewald_100">''Škoda 1202: historie, vývoj, technika, sport''. s. 100</ref>|group="p"}} přibyla varianta „De Luxe“ zvenčí rozpoznatelná podle podélné ozdobné lišty z eloxovaného hliníku na bocích a zádi. Oproti Standartu dostala nové čalounění zavazadlového prostoru a zadních dveří, potažení zadních podběhů koženkou a textilní koberec na podlaze zavazadlového prostoru.<ref name="Gereg78">''Sedan a jeho příbuzní''. s. 78</ref> Varianta De Luxe byla určena především na export.<ref name="1202_Mewald_100"/>
 
Roku 1963 započala sériová výroba varianty pick-up, od podzimu 1964 následované pohřební verzí.<ref name="Gereg58"/>
 
Vozy modelového roku 1965 (80. série od ledna 1965) měly v souladu s novými předpisy změněné zapojení zadních skupinových svítilen a změněnou barvu předních blikačů z &nbsp;bílé na oranžovou. Od 81. série (únor 1965) se zadní náprava začala osazovat teleskopickými tlumiči namísto pákových (kromě sanitní verze). Motor dostal v 85. sérii nový karburátor. Modelový rok 1967 (88. série od ledna 1967) přinesl mimo jiné nové čalounění látkou Pinglet a standardní montáž zástěrek zadních kol. Poslední zásadnější změnu přinesla 98. &nbsp;série (červenec 1969) při níž vůz obdržel modernizovaný motor. Ten měl nový blok a hlavu, zesílený klikový hřídel a písty a další úpravy. Díky těmto změnám dosahoval mírně vyššího výkonu a točivého momentu. VůzAutomobil také dostal nové přední blikače shodné s &nbsp;typem ŠŠkoda 1203.<ref name="Gereg79">''Sedan a jeho příbuzní''. s. 79</ref>
 
=== Závěr výroby ===