Lokomotiva 486.0: Porovnání verzí

Po zařazení řady [[Lokomotiva 498.0|498.0]] do&nbsp;provozu definitivně starší stroje opouští české země – všechny tři stroje jsou předány do [[Bratislava|Bratislavy]], kam jsou zároveň odeslány i&nbsp;zbývající stroje ze&nbsp;[[Spišská Nová Ves|Spišské Nové Vsi]]. Celých 9&nbsp;strojů se zde sešlo během roku [[1948]] a&nbsp;společně byly nasazeny na&nbsp;osobní vlaky a&nbsp;rychlíky na [[Železniční trať Košice–ŽilinaBratislava–Žilina|trati do&nbsp;Žiliny]], méně také do&nbsp;[[NovéŽelezniční Zámkytrať Bratislava – Štúrovo|do&nbsp;Nových Zámků]].<ref name="zlinsky"></ref> Výkonově na tyto vlaky vyhovovaly a staly se tak jejich koloritem po dalších více jak 15&nbsp;let. Počátkem padesátých let byly na lokomotivy dosazeny mechanické přikladače [[uhlí]], aby tak mohla stroj vést pouze dvoučlenná osádka a obsluha byla podstatně snazší. Také byla montována moderní [[dyšna Kylchap]], odkalovače a provedeny další úpravy vedoucí k&nbsp;zhospodárnění provozu a&nbsp;pohodlnější obsluze.<ref name="zlinsky"></ref>