Concorde: Porovnání verzí

Při letu z [[Londýn]]a do [[New York]]u letoun vyletěl do výšky 8 400 m podzvukovou [[rychlost]]í, potom jižně od [[Bristol]]u zapnul [[přídavné spalování]] – forsáž – a stoupal dál, aby zrychlil na [[Nadzvuková rychlost|nadzvukovou rychlost]], které dosáhl přibližně nad ostrovem [[Lundy]]. Takto se mohl vyhnout tomu, aby zvukové vlny a zvukový náraz ([[aerodynamický třesk]]) při překonávanípřekonávání nadzvukové rychlosti zasáhly [[Pevnina|pevninu]]. Letoun zrychlil dál na [[Machovo číslo|Mach]] 1,7, vypnul přídavné spalování a při dosažení výšky 15 000 m dosáhl rychlosti Mach 2, během letu stoupal dál pozvolna až na 17 700 m. To trvalo až do začátku klesání při přistání. Klasická proudová letadla létala pro srovnání ve výškách 12 000 m až 13 500 m.