Letiště Točná: Porovnání verzí

Přidány 3 bajty ,  před 3 lety
m
Robot: standardizace parametru „aktuální k“; kosmetické úpravy
(→‎Odkazy: sozv. čl, com z wd)
značky: editace z mobilu editace z mobilního webu
m (Robot: standardizace parametru „aktuální k“; kosmetické úpravy)
| ICAO = LKTC
| IATA = —
| stat_rokstatistika aktuální k =
| cestujících =
| letadel = 6 000
| dráhy = {{Infobox - letiště/RWY|09/27|087|267|tráva|870|30|}}
}}
 
'''Letiště Točná''' je neveřejné vnitrostátní [[letiště]] ležící na katastru městské části [[Praha 12]], [[Točná]], poblíž obce [[Cholupice]]. Provozovatelem je Letecké muzeum Točná s.r.o. Neklade za cíle stát se hlavním sportovním letištěm Prahy, ale shromáždit zajímavá historická letadla v letuschopném stavu.<ref>{{Citace elektronické monografie|příjmení=|jméno=|titul=Naše vize|url=http://www.tocna.cz/nase-vize/|vydavatel=Letiště Točná|místo=|datum vydání=|datum přístupu=2017-03}}</ref> Zároveň je místem k trávení volného času, nachází se zde například dětské hřiště a kolem letiště vedou cyklostezky.
 
[[Soubor:Praha, Točná, letiště.jpg|náhled|Letadla na Letišti Točná před rekonstrukci, v roce 2008]]
==== Aeroklub Točná ====
Od roku 1989 provoz letiště převzal Aeroklub Točná, který vznikl rozpadem Svazarmu po [[Sametová revoluce|sametové revoluci]]. Nevyřešené vztahy s majiteli pozemků pod dráhou vedly k tomu, že dráha byla zkrácena na 550 metrů.
 
Aeroklub Točná, který byl po zániku [[Svazarm|Svazarmu]]u součástí [[Aeroklub České republiky|Aeroklubu ČR]], vyvíjel na letišti plachtařský a motorový provoz až do roku 2010. Aeroklub Točná nadále působí na [[Letiště Slaný|letišti Slaný]].<ref>{{Citace elektronického periodika|titul=Aeroklub Točná|periodikum=Aeroklub Točná|url=http://www.aktocna.cz|datum přístupu=2016-08-28}}</ref> Působí ve zdejších zrekonstruovaných prostorech bývalém areálu [[Agrochemie|Agrochemického]] podniku.
 
==== Revitalizace ====
V hangárech letiště Točná jsou nastálo uskladněna následující letadla:
* [[Lockheed L-10 Electra|Lockheed Electra 10A]] (OK-CTB, výr. č. 1091) – bývalý letoun významného českého podnikatele [[Jan Antonín Baťa|Jana Antonína Bati]], v roce 2015 se vrátilo po 71 letech ze [[Severní Amerika|Severní Ameriky]], kde bylo financemi z aeroklubu Točná zrekonstrováno.<ref>{{Citace elektronického periodika|titul=Zrekonstruované Baťovo letadlo přiletělo z Ameriky, zabydlí se na Točné|periodikum=iDNES.cz|url=http://praha.idnes.cz/do-ceska-dorazil-lockheed-jana-antonina-bati-fe8-/praha-zpravy.aspx?c=A150528_110533_praha-zpravy_bur|datum vydání=2015-05-28|datum přístupu=2017-03-04}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika|titul=Do Česka se vrací legendární letoun Electra, létal s ním Baťa i hrdinové RAF|periodikum=iDNES.cz|url=http://zpravy.idnes.cz/do-ceska-se-vraci-legendarni-letoun-electra-letal-s-nim-bata-i-hrdinove-raf-1ln-/domaci.aspx?c=A101014_190847_domaci_vel|datum vydání=2010-10-14|datum přístupu=2017-03-04}}</ref> Pravidelně se účastní leteckých dnů v česku i zahraničí.
* [[Mráz M-1 Sokol|Sokol M1C]] (OK-CSR, výr. č. 142) – první československý poválečný letoun, byl vyroben v roce 1947. Přeletěl do Německa a následovně létal ve Švýcarsku. V Česku se objevil v roce 1989, v roce byl zgenerálkován a v roce 2013 odkoupen Leteckým muzeem Točná. V současnosti jde o jeden ze dvou letuschopných letadel tohoto typu na světě.
* [[Avia BH-5]] (L-BOSA) – replika vybavená originálním motorem [[Walter NZ-60]]
* [[Praga E-114|Praga E-114 Air Baby]] (OK-TAU58, výr. č. 122/1947, dříve F-BCSQ a HB-UAD) – Letecké muzeum Točná s.r.o. částečně financovalo rekonstrukci tohoto letounu, který je zde také uskladněn<ref>{{Citace elektronické monografie|příjmení=|jméno=|titul=Znovuzrození Pragy E-114 Air Baby v ELSA|url=http://avia.vyrobce.cz/Praga_e114/e114press/PDF_Praga_Baby_II_e_pilot_07_2014.pdf|vydavatel=|místo=|datum vydání=2014|datum přístupu=2017-03}}</ref> V neděli 2. července 2017 měl tento letoun nehodu a byl zcela odepsán. Jednalo se o jedno ze 3 letadel svého typu na světě. Nehodu zapříčinila zřejmě porucha motoru.
422 331

editací