Masarykovo náměstí (Pardubice): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
doplnění, stavby, označení silnic, aktuální stav náměstí, památkové stavby značky: možné problémové formulace editace z Vizuálního editoru |
m čárky,gram. značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 51:
Roku 2005 byly pozemky před Obchodním domem Tesco, Interhotelem Labe a před Poliklinikou Kolf prodány izraelské společnosti [[Afi Europe]]. Jeden metr čtvereční v samém centru, prodávalo město izraelské společnosti za 300 Korun českých, cca 10× méně, než činila [[cena obvyklá]].<ref>{{citace elektronické monografie | url = http://pardubice.idnes.cz/tema-pardubickeho-afi-palace-rozdeluje-pratelstvi-dvou-byvalych-kolegu-1nx-/pardubice-zpravy.aspx?c=A140127_2026884_pardubice-zpravy_msv| vydavatel=iDNES.cz| datum=2014-01-27| titul = Politici staré gardy se do sebe pustili kvůli pardubickému Afi Paláci}}</ref> V letech 2006-2008 byla celá volná plocha před obchodním domem (park), Interhotelem (parkoviště hotelu, parkoviště) a poliklinikou (zpevněná plocha) zabrána stavbou nového velkého obchodního centra AFI Palace Pardubice, stavěného izraelským investorem. V dubnu 2015 změnil AFI Palace Pardubice majitele. Kvůli tomu se následně přejmenoval na Atrium Palác Pardubice.<ref>http://www.parpedie.cz/cti-zaznam.php?id=AFI_Palac</ref>
V roce 2008 byl nadchod z roku 1985 zbourán, kvůli stavbě obchodního centra AFI Palace. Po dokončení centra byla ve stejném místě nainstalována šikmá železná lávka. Přistup na tuto lávku je možný po schodišti, případně z 2. podlaží obchodního centra.
V letech 2007 a 2008 vyrostla v místech, kde dříve stával hotel Veselka (vedle budovy ČSOB Pojišťovny a naproti AFI Palace) nová polyfunkční budova MAGNUM. V přízemí této budovy se nachází obchody. Ve vyšších patrech poté kanceláře.
Řádek 66:
}}</ref>, nejsou prozatím prohlášeny za nemovité kulturní památky a tím pádem nejsou pod ochranou státu.
V roce 2018, proběhla na 4 proudové komunikaci kompletní obnova povrchu silnice, s úpravou pro provoz trolejbusů a autobusů MHD a autobusů ČSAD. Před úpravou byla tato komunikace tvořena v krajních pruzích, které slouží jako zastávky, z dlažebních kostek. Středové pruhy byly asfaltové. Všechny pruhy však byly již v havarijním stavu (kostky na zastávkách byly značně rozestouplé, propadlé, nebo úplně chyběly). V asfaltu ve středních pruzích byly zase hluboké vyjeté koleje. Úprava spočívala v tom, že
Masarykovo náměstí, je dnes nejvytíženějším přestupním uzlem v pardubické městské hromadné dopravě, s velkou koncentrací lidí.
| |||