Paris-Montparnasse: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Úprava parametrů infoboxu |
m Robot: infobox přejmenován; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
{{Infobox - železniční stanice
|
| obrázek = Gare-Montparnasse CRW 1570.jpg
| popisek = Nádražní budova
|
|
| zeměpisná šířka = 48.8402778
| zeměpisná délka = 2.3191667
|
| kód stanice =
| trať =
|
|
| zabezpečovací zařízení =
| počet kolejí =
| počet nástupišť = 28
|
| vypravené vlaky = 315/den
| prodej jízdenek =
| návazná doprava = [[Soubor:Paris m 4 jms.svg|15px|link=4 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris m 6 jms.svg|15px|link=6 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris m 12 jms.svg|15px|link=12 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris m 13 jms.svg|15px|link=13 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Logo train transilien.svg|15px|link=Transilien]]
| poznámky =
}}
'''Gare Montparnasse''' ([[čeština|česky]] ''Nádraží Montparnasse'') je [[železniční stanice]] v [[Paříž]]i. [[Hlavová stanice]] se nachází přímo na hranici [[14. obvod (Paříž)|14.]] a [[15. obvod (Paříž)|15. obvodu]] na ''Place Raoul Dautry''. Současná nádražní budova pochází ze [[1960–1969|60. let]] [[20. století]]. Stanice je významným dopravním uzlem, odkud vyjíždějí vlaky [[TGV]] do [[Bretaň|Bretaně]], k pobřeží [[Atlantský oceán|Atlantiku]] na západ a jihozápad [[Francie]] a do [[Španělsko|Španělska]]. Se svými 50 milióny cestujících ročně je čtvrtým největším nádražím v Paříži.
== Historie ==
[[Soubor:Train wreck at Montparnasse 1895.jpg|
První nádraží Montparnasse bylo otevřeno 10. září [[1840]] pod názvem ''Gare de l'Ouest – Rive Gauche'' (Západní nádraží – [[rive gauche|Levý břeh]]) na konci ulice ''Rue de Rennes'', zhruba 330 metrů od dnešního hlavního vchodu na místě, kde stojí [[Tour Montparnasse]]. Protože nádraží již záhy nedostačovalo narůstající dopravě, bylo v letech [[1848]]–[[1852]] postaveno místo něj zcela nové. Jeho autory byli [[architekt]] Victor Lenoir a inženýr [[Eugène Flachat]]. Tato budova vydržela až do 60. let 20. století. [[22. říjen|22. října]] [[1895]] došlo k [[železniční nehoda na nádraží Montparnasse|železničnímu neštěstí]], při kterém lokomotiva, které selhaly brzdy, projela po [[viadukt]]u přes celou nádražní halu a propadla na ulici. Na konci [[1930–1939|30. let]] byla přistavěna nádražní budova ve stylu [[art deco]], která později sloužila pro vlaky [[příměstská železnice|příměstské železnice]].
|