Saab 201: Porovnání verzí
nový pahýl - překlad ze :sv |
(Žádný rozdíl)
|
Verze z 8. 11. 2018, 13:31
Saab 201 bylo dočasné označení pro letoun Saab 91A Safir použitý jako experimentální pro zkoušky šípového křídla vyvíjeného stíhacího letounu Saab 29 Tunnan. Před jeho stavbou nebyly dostupné informace k letovým vlastnostem letounů se šípovými křídly, a aby byly získány, byl jeden Saab 91 vybaven křídlem odpovídajícím projektu Saabu 29 zmenšeným v polovičním měřítku. Nejdůležitějším předmětem výzkumu bylo zjištění funkce klapek. Jejich nastavování bylo prováděno na zemi, protože křídlo nebylo vybaveno jejich mechanizací, která by umožnila změnu pozice během letu.
| Saab 201 | |
|---|---|
| Určení | experimentální letoun |
| Výrobce | Saab |
| Uživatel | Švédské letectvo/Saab |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Vyvinuto z typu | Saab 91 Safir |
| Varianty | Saab 202 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zkoušky byly porváděny během několika měsíců na přelomu let 1947 a 1948. Později po jejich skončení byl týž drak osazen výkonnějším motorem a křídly určenými pro Saab 32 Lansen, pod označením Saab 202.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Saab 201 na švédské Wikipedii.
Literatura
- ANDERSSON, Hans G. Saab Aircraft since 1937. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1989. 190 s. ISBN 0-87474-314-1. Kapitola Saab 91 Safir (Sapphire), s. 93-103. (anglicky)