Osmiválcový motor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Verze 16217870 uživatele 109.80.241.48 (diskuse) zrušena - rv nevysvětlené změny značka: vrácení zpět |
→Uspořádání: částečný selfrevert (podle :en), potřeba zdroje |
||
Řádek 11:
'''Řadový osmiválec''' má válce uspořádány v jedné řadě. Toto konstrukčně nejjednodušší uspořádání bylo u automobilů naposledy užito v 70. letech, protože takový motor je příliš dlouhý. Využívá se však u stabilních a lodních dieselových motorů.
'''Osmiválec do „V“''' má válce uspořádány do dvou řad s úhlem rozevřením válců obvykle 90°{{Fakt/dne|20181024155205|}}, ale někdy i 60° nebo 72°. Takový motor vystačí s běžnou, čtyřikrát zalomenou [[kliková hřídel|klikovou hřídelí]] a má přijatelnou délku i pro současné automobily.
'''Osmiválce s rozevřením válců do „W“''' se moc nepoužívají. Je to dáno jejich složitou konstrukcí. Naposledy byl tento typ použit ve vozech [[Volkswagen]].
| |||