Vývoj elektrické verze letadla začal v [[2017 v letectví|září 2017]].<sup>(ref name=":6)<" /sup> Konstrukce letadla vychází z benzínové verze letadla Phoenix a z prvního elektrického dvousedadlového letadla Electra (první let 2011). ΦNIX je navržený dle nových pravidel [[Evropská agentura pro bezpečnost letectví|EASA]], tudíž splňuje limit 600 kg vzletové hmotnosti. Letadlo je [[dolnoplošník]] se sedadly vedle sebe a konstrukce [[Podvozek letadla|podvozku]] je se zadním (ocasním) kolem. Na letadle lze vyměnit konce [[Křídlo letadla|křídel]] a tím změnit [[rozpětí křídel]] (11m11 m - 15m15 m). Kokpit má moderní digitální [[Avionika|avioniku]] a kožené sedačky. Bezpečnost při letu zajišťuje balistický padák. Letadlo je celokompozitní konstrukce zs použitím uhlíkových vláken (karbon, kompozit). Letadlo má díky unikátnímu designu výborné letové vlastnosti a dobrou [[klouzavost]] až 1:32.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref>{{Citace elektronické monografie
