Wikipedie

Železniční nehoda mezi stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Vršovice: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
→‎Literatura: dopl. parametrů
Úprava úvodního odstavce, podrobný popis nehody
Řádek 1:
{{Infobox - železniční nehoda
| obrázek =
| název = Železniční nehoda mezi Hostivaří a Vršovicemi
| datum = [[31. březen|31. března]] [[1988]]
| čas = 5:22
| místo = u odbočky na Záběhlice
| zeměpisná šířka = 50.0616764
| zeměpisná délka = 14.5143631
| stát = [[Československo]]
| linka = [[Železniční trať Praha – České Budějovice|Praha – České Budějovice]]
| provozovatel =
| typ nehody = srážkaSrážka dvou vlaků
| trains =
| počet cestujících =
| mrtvých = 2
| zranění = 15
| škoda =
| commonscat = Rail transport accident in Hostivař
| map = {{BS3||HST||179,944|[[Praha-Strašnice zastávka]]|}}▼
| map =
▲{{BS3||HST||179,944|[[Praha-Strašnice zastávka]]|}}
{{BS3||SBRÜCKE||||[[Jižní spojka]]}}
{{BS3||ABZg+r||||trať směr Praha-Vršovice vjezdová skupina|}}
Řádek 27 ⟶ 26:
{{BS3||BHF||176,271|[[Praha-Hostivař (nádraží)|Praha-Hostivař]]||}}
}}
'''Železniční nehoda mezi stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Vršovice''' se stala [[31. březen|31. března]] [[1988]] v 5:22 hod., když [[osobníkdy vlak]] č.EMOs 9114, tvořený [[Elektrické jednotky 451 a 452|elektrickou jednotkou]] 452.011/012]] najel na konec [[Nákladní vlak|nákladního vlaku]], kterýEPn 68522, zastavilstojícího u [[Odbočka (železnice)|odbočky]] [[Záběhlice|Praha-Záběhlice]].

Při srážce byly zabityudvě dvěosoby osobyusmrceny, pět osob těžce zraněno těžce a deset vyvázlo s lehkým zraněním. StrojvůdceStrojvedoucí elektrické jednotky byl vytažen zpod vlaku s těžkým zraněním a následkem nehody je doživotně nevidomý. PřestoNásledky početnehody zraněnýchnebyly byltak poměrněrozsáhlé malý, protožedíky většina cestujícíchtomu, kteříže jelitento dodělnický prácespoj dovozil podnikůvětšinu vecestujících na východní částiperiferii [[Praha|Prahy]], vystoupilakteří užvystupovali vpřevážně železničnív stanici Praha-[[Hostivař|Hostivaři]]. Elektrický vůz 452.011 bylDál propokračovala vysokoujen mírumalá poškozeníčást zrušencestujících.
 
== Příčina nehody ==▼
Vznikla hmotná škoda cca 1 mil Kčs.
Příčinou nehody bylo chybné postavení vlakové cesty pro nákladní vlak při výluce [[Železniční zabezpečovací zařízení|zabezpečovacího zařízení]]. Vlak byl omylem vypraven na kolej do Prahy-Vršovic místo do Malešic. Jeho strojvedoucí vlak zastavil u následujícího stanoviště v Praze-Záběhlicích, aby se informoval o důvodech jízdy jiným než plánovaným směrem. Mezitím výpravčí v Hostivaři, který považoval kolej do Vršovic za volnou, vypravil osobní vlak.
 
Elektrický vůz [[Elektrické jednotky 451 a 452|452]].011 byl pro vysokou míru poškození zrušen.
 
Provoz mezi Hostivaří a Vršovicemi byl přerušen do 23:05 hod. Jízda po jedné koleji byla do 1:20 hod dalšího dne.
▲== Příčina nehody a okolnosti ==
V žst. Praha-Hostivař probíhaly výlukové práce dle ROV 81 a RVZZ 2013/88, díky jímž byl vypnut řídící přístroj a byla zrušena závislost na stavědlový přístroj St.2. Trať do Vršovic se zabezpečovala telefonickými odhláškami (telefonické dorozumívání pro jednosměrné pojíždění traťové koleje). Signalista St.2 přezkoušel správnou polohu výhybek, postavení a volnost vlakové cesty hlásil telefonicky.
 
Vlak EPn 68522 odjel z Prahy-Uhříněvsi ve 4:54 a u vjezdového návěstidla Hostivaře zastavil v 5:04. Výpravčí žst. Hostivař nabídla vlak 68522 Malešicím s předvídaným odjezdem v 5:11. Výpravčí Malešic vlak přijal a výpravčí žst. Hostivař nařídila přípravu vlakové cesty pro nákladní vlak: ''„Vlak 68522 na druhou a ze druhé koleje do Malešic.“'' Signalista St.1 hlášení zopakoval, signalista St.2 potvrdil a výpravčí vnější služby podepsal volnost koleje.
 
Problém nastal, kdy signalista St.2 hlásil výpravčí: ''„Pro vlak 68522 ze druhé koleje do Malešic postaveno a volno... .“'' Signalista naopak tvrdil, že příkaz k postavení vlakové cesty zněl ''„ze druhé koleje do Vršovic“'' a že tento příkaz provedl.
 
Výpravčí poté nařídila signalistovi St.1 postavit vjezdovou vlakovou cestu a na St.2 odjezd vlaku EPn 68522 na ruční přivolávací návěst. Vlak projel, opustil odjezdové zhlaví a signalista St.2 nahlásil výpravčí, že vlak odjel celý. Zde signalista učinil osudovou chybu a vlak EPn 68522 postavil směrem do Vršovic, namísto Malešic. Výpravčí předpokládala, že trať do Vršovic je volná.
 
Po již zmíněném hlášení signalisty St.2 výpravčí nařídila přípravu vlakové cesty pro vlak EMOs 9114 po druhé koleji do Vršovic. Po splnění úkonů k tomu potřebných vlak EMOs 9114 odjel na rozkaz „V“, jímž byl strojvedoucí zpraven o jízdě kolem neobsluhovaného návěstidla L2.
 
Strojvedoucí vlaku EPn 68522 zastavil až na odb. Záběhlice, aby zjistil, proč odjel špatným směrem. Toto měl učinit již na zhlaví žst. Praha – Hostivař, kdy odjížděl namísto Malešic, směrem na Vršovice.
 
Výpravčí žst. Praha-Hostivař i strážník oddílu odb. Záběhlice učinili opatření pro zastavení osobního vlaku, ale nepodařilo se jej zastavit. Vlak EMOs 9114 najel do konce vlaku EPn 68522 rychlostí 70 km/h.
 
Příčinou nehody byl odjezd vlaku EPn 68522 špatným směrem.
 
Nehodu zavinil signalista St.2, žst Praha – Hostivař tím, že odjezdovou vlakovou cestu postavil na jinou traťovou kolej. Neuposlechl tím příkaz výpravčí.
 
Spoluvinu na nehodě nesl strojvedoucí z LD Česká Třebová proto, že vlak nezastavil ihned, když zjistil, že vlak odjíždí jiným směrem, než udával tabelární jízdní řád.
 
== Fotografie ==
Řádek 53 ⟶ 78:
| jazyk = cs
}}
*https://www.koridory.cz/archives/644/
 
=== Související články ===
Řádek 64 ⟶ 90:
[[Kategorie:Doprava v Hostivaři]]
[[Kategorie:31. březen]]
[[Kategorie:Železniční nehody v Česku]]
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_nehoda_mezi_stanicemi_Praha-Hostivař_a_Praha-Vršovice“