Avia: Porovnání verzí

 

== Historie podniku ==

 

ost pro opravy a výrobu letadel – název Avia byl odvozen od [[Klub aviatiků|Klubu aviatiků]], jehož byli oba členy. Po úvodním působení s osmi dělníky v pronajatých prostorech ve [[Vysočany|Vysočanech]] a později v [[Holešovice|Holešovicích]] se prudce rozvíjející společnost, už s 350 zaměstnanci, roku [[1929]] stala součástí koncernu [[Škoda (podnik)|Škoda]] a došlo k výstavbě nových vlastních provozů v [[Letňany|Letňanech]], kam se roku 1931 definitivně přestěhovala. Po [[Druhá světová válka|II. světové válce]] byl koncern Škoda uměle rozdroben a Avia se stala samostatným podnikem v rámci trustu ''Československých závodů automobilových a leteckých''. V době komunistické vlády v Československu byl podnik nazýván různými způsoby, v květnu 1949 přejmenován na Avia n.p., závody [[Georgi Dimitrov|Jiřího Dimitrova]]<ref>http://www.avia-club.com/model/avia-vr-1-88</ref>, později bylo po poměrně dlouhou dobu jméno Avia zcela vynecháno, oficiální název byl pouze Závody Jiřího Dimitrova, národní podnik (n.p. ZJD). Od toho byl odvozen i název podnikových novin, týdeníku Dimitrovec (jen v reformní době roku [[Pražské jaro 1968|1968]] Avia-noviny). Ač na území Letňan, správou patřila Avia do sousedních [[Čakovice|Čakovic]], což se obrazilo mj. ve jménu Avia Čakovice n.p. I jméno sportovního klubu vedeného pod záštitou Avie zní [[TJ Avia Čakovice]]. Roku 1961 se spojila Avia s automobilkou [[Praga]] (tehdy zvané ''Automobilové závody Klementa Gottwalda'') a vznikly tak ''Automobilové závody Letňany'' se závody v [[Brno|Brně]]–[[Horní Heršpice|Horních Heršpicích]] ''(pozemek továrny později překatastrován do nového katastrálního území [[Štýřice]])'', [[Ivančice|Ivančicích]] a ve [[Slovensko|slovenské]] [[Žilina|Žilině]]<ref name="CSA">Československé automobily 1945-1985, str. 66 až 69</ref>. Později z nich vznikl ''Oborový podnik Avia Letňany''.