Verze z 22. 8. 2018, 00:08 editovat Adam Hauner (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 56 955 editací Velké písmeno značky: editace z mobilu editace z mobilního webu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 14. 10. 2018, 23:32 editovat zrušit editaci ŠJů (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Výjimky z blokování IP adres 111 889 editací →‎Třídy místních komunikací: rozlišovač Přejít na další porovnání →
Řádek 46: * místní komunikace II. třídy, kterou je dopravně významná [[sběrná komunikace]] s omezením přímého připojení sousedních nemovitostí, která spojuje části měst navzájem nebo napojuje město nebo jeho část na pozemní komunikaci vyšší třídy nebo kategorie * místní komunikace III. třídy, kterou je obslužná komunikace ve městě nebo jiné obci běžně přístupná provozu motorových vozidel a umožňující přímou dopravní obsluhu jednotlivých objektů * místní komunikace IV. třídy, kterou je komunikace nepřístupná provozu silničních motorových vozidel nebo na které je umožněn smíšený provoz, například samostatné [[chodník]]y, [[stezka pro chodce\|stezky pro pěší]], [[stezka pro cyklisty\|cyklistické stezky]], [[cesta (druh pozemní komunikace)\|cesty]] v [[chatová oblast\|chatových oblastech]], [[podchod]]y, [[lávka\|lávky]], [[Schodiště\|schody]], [[pěšina\|pěšiny]], zklidněné komunikace, [[obytná zóna\|obytné]] a [[pěší zóna\|pěší zóny]] apod. == Označování a evidence ==

Místní komunikace: Porovnání verzí