Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
užití struktury dvojstupňových nadpisů totožně v celém článku, řazení nadpisů
m typo
Řádek 112:
== Trasování ==
[[Soubor:Masarykovo n. - st. 4 - 2011 - Malinovsky.JPG|náhled|vlevo|Masarykovo nádraží, stavědlo 4]]
Trať vychází z pražského [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykova nádraží]] společně s [[Železniční trať Praha – Ústí nad Labem – Děčín|tratí na Kralupy nad Vltavou]] po [[Negrelliho viadukt]]u, jenž je od léta 2017 v rekonstrukci, ihned za mostem se tratě dělí a na již samostatné trati následuje stanice [[Praha-Bubny]]. Po dobu rekonstrukce mostu (cca. do roku 2020) je zřízeno provisorní nástupiště [[Praha-Bubny Vltavská]] nad stanicí metra [[Vltavská (stanice metra)|Vlatavská]], kde nyní začínají všechny vlaky. Z nádraží Bubny pokračuje trať směrem k [[Výstaviště Praha|výstavišti]] a poté, co trať vystoupá [[Královská obora|Stromovkou]], kde prochází též krátkým tunelem, následuje stanice [[Praha-Dejvice (nádraží)|Praha-Dejvice]], kde je též přestup na stanici metra [[Hradčanská (stanice metra)|Hradčanská]]. Zástavbou pokračuje trať přes [[Praha-Veleslavín (nádraží)|Veleslavín]], kde je též přestup na [[Nádraží Veleslavín (stanice metra)|metro]] do [[Praha-Ruzyně (nádraží)|Ruzyně]]. Odtud vede trať poli a kolem [[Letiště Václava Havla|letiště]] do Hostivice. Z Hostivice pokračuje trať zemědělskou krajinou směrem na Kladno.
 
[[Soubor:Negrelliho viadukt 2 - 2011 - Malinovsky.JPG|náhled|vlevo|Negrelliho viadukt, pohled ke Karlínu]]