Messerschmitt Bf 109: Porovnání verzí

Přidáno 29 bajtů ,  před 3 lety
→‎Německo: zmírnění tvrzení o převaze nad B-534
(Doplnění zdrojů, změna u Bf 109 K)
(→‎Německo: zmírnění tvrzení o převaze nad B-534)
[[Soubor:Bundesarchiv Bild 101I-058-1784A-14, Frankreich, Jagdflugzeuge Me 109 auf Feldflugplatz.jpg|náhled|Messerschmitty Bf 109E jdnotky [[Jagdgeschwader 51|JG 51 „Mölders“]] (IV./JG 51) na letišti ve Francii, srpen 1940]]
[[Soubor:Bf 109Es JG 27 on flight over North Africa c1941.jpg | náhled | Messerschmittu Bf 109E/Trop v severní Africe. V popředí je Bf 109E-4/Trop patřící I. / JG 27, jehož pilotuje Hans-Joachim Marseille a za ním je Bf 109E-7/Trop patřící II. / JG 27]]
Verze B a E-1 byly poprvé nasazeny ve [[Španělská občanská válka|španělské občanské válce]]; tam se setkaly se slabšími soupeři, z nichž mohly vynikat nanejvýš sovětské [[Polikarpov I-16|I-16]], ale ani ty však nebyly pro Messerschmitt rovnocennými soupeři. Podle Andrese Garcii La Calle, [[letecké eso|esa]] republikánského letectva s 11 potvrzenými [[sestřel]]y, mohl sovětský I-16 vést s Bf 109 rovnocenný boj ve výškách do 3000 m. V období [[Mnichovská dohoda|mnichovské krize]], kdy se Německo připravovalo na boj s [[Československo|Československem]], nebyla konstrukce Bf 109 ještě dokonalá, chybělo [[pancéřování]] a stroje měly slabou výzbroj. [[Československo]] by proti nim však nemohlo nasadit rovnocenné stíhačky. DvouplošníkNad dvouplošníkem [[Avia B-534]] by byl "stodevítkoustodevítka" měla s největší pravděpodobností deklasován{{Fakt/dne|20141111164209}}převahu (především díky podstatně vyšším výkonům) a vývoj strojů [[Avia B-135]] ještě nebyl ukončen.
 
V [[září]] [[1939]], když se Luftwaffe účastnila [[invaze do Polska (1939)|invaze do Polska]], byla polovina všech nasazených Bf 109 verze E, přičemž nejnovější stroje typu E-3 se už také dostaly do boje. Polské zastaralé stroje [[PZL P.11]] nebyly pro německé letce rovnocenným soupeřem. Většina z nich byla ve vzdušných bojích brzy zničena.{{Fakt/dne|20141111164209}} Ty, které se zachránily, startovaly ze zamaskovaných vzletových drah a způsobovaly Němcům jisté problémy. Ale odvaha polských letců celkově nepříznivou situaci nemohla změnit, přestože počet sestřelených německých letadel byl obdobný jako počet sestřelených polských letadel. Zkušení polští letci výrazně přispěli k obraně Velké Británie v roce 1940.