Pád lokomotivy do Smědé: Porovnání verzí

[[Soubor:CSD 354.195.jpg|náhled|vlevo|Parní lokomotiva řady 354.1, zvaná „Všudybylka“|alt=Čelní pohled na parní lokomotivu černé barvy]]

}}</ref> byť některé zdroje uvádějí den předchozí,<ref name="cizek-cilek-historie-174" /> během dešťů napršelo za jeden den tolik srážek, kterékolik jinak odpovídajíodpovídá celoročnímu [[Srážky|srážkovému]] úhrnu.<ref name="osudove-okamziky">{{Citace elektronické monografie

}}</ref> Tehdy asi ve 14.30&nbsp;hodin vyjížděl z&nbsp;Liberce železniční vlak tažený [[Parní lokomotiva|parní lokomotivou]] číslo 354.109, zvanou „[[Lokomotiva 354.1|Všudybylka]]“.<ref name="osudove-okamziky" /><ref name="plzensti-strojvudci">{{Citace elektronické monografie

}}</ref> Službu na ní tehdy měla liberecká četa ve složení [[strojvedoucí]] Zahradníček a topič Hušek.<ref name="stalo-se-109" /> V&nbsp;rozporu s&nbsp;předpisy byl na lokomotivě přítomen ještě chlapec Mirek Hušek,<ref name="osudove-okamziky" /> topičův syn, který tuto možnost svezení dostal jako dárek za dobré školní [[vysvědčení]].<ref name="stalo-se-109" /> Podle jiných zdrojů byl ale chlapec vnukem strojvedoucího.<ref name="priroda-frydlantska-72" /><ref name="rehacek" /> Pro něj to navíc měla údajně být poslední jízda.<ref name="plzensti-strojvudci" /> Cíl měl vlak naplánovaný ve Frýdlantě.<ref name="plzensti-strojvudci" /> V&nbsp;[[Raspenava (železniční stanice)|Raspenavě]], tedy v&nbsp;poslední stanici před konečnou, upozornil místní výpravčí upozornil osádku lokomotivy na hrozící nebezpečí hrozící v&nbsp;posledním úseku.<ref name="osudove-okamziky" />

Vlak pokračoval dál, a když projížděl úsekem u Křížového vrchu, násep narušený rozvodněnou řekou Smědou nevydržel hmotnost lokomotivy nevydržel a propadl se pod projíždějícím vlakem se propadl.<ref name="rehacek" /> Lokomotiva se naklonila na pravou stranu, tedy nad řečiště, sesunula se a během pádu z&nbsp;náspu se převrátila o 360°. Zastavila se až v&nbsp;korytu řeky, kde zůstala stát na svých kolech. Vzhledem k&nbsp;tomu, že se zbylé železniční vozy se od lokomotivy před jejím pádem samovolně odpojily, nedošlo bezprostředně ke zřícení dalších vozů do Smědé<ref name="plzensti-strojvudci" /> (nakonec sesjely zřítilydolů i s náspem, ale až po evakuaci cestujících<ref name="osudove-okamziky" />). Neštěstí nepřežily tři osoby cestující na lokomotivě.;<ref name="klimatografie" /> Jejich utonulá těla se posléze našla nedaleko místa neštěstí.<ref name="plzensti-strojvudci" />