Adtranz: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Robot: Opravuji 6 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta8) |
m Úprava rozcestníku za pomoci robota: Siemens - změna odkazu/ů na Siemens AG; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
{{Infobox - firma}}
[[Soubor:SEPTA-MFL-TrainPlaque2007.jpg|
Firma '''ABB Daimler-Benz Transportation''' (po roce 1999 '''DaimlerChrysler Rail Systems'''), obecně známá spíše pod zkratkou '''Adtranz''', byla mezinárodní společnost zabývající se výrobou kolejových vozidel a jejich částí. Její továrny se nacházely v Evropě a v USA. V roce 1997 zaměstnávala 22 715 lidí.<ref name="d1997">DaimlerBenz Annual Report 1997, pp.39-40</ref>
Řádek 8:
== Historie ==
8. května 1995 ABB a Daimler-Benz oznámily úmysl vytvořit jedinou samostatnou firmu, do které by vložily své aktivity v oboru železnic a kterou by vlastnily v poměru 50:50. Tato firma se mohla stát největším světovým producentem v oboru železnic.<ref>Commision Decision of 18 October 1995 .. Case No. IV/M.580 - ABB/Daimler-Benz, p.1, p.12 (section 44)</ref> Tento úmysl nenarazil ve světě na nějaké překážky, neboť podíl na trhu v jednotlivých zemích by nijak výrazně nevzrostl.<ref>Commision Decision of 18 October 1995 .. Case No. IV/M.580 - ABB/Daimler-Benz, p.12 (section 46), p.13 (section 49)</ref> Pouze v Německu byly obavy o rozdělení trhu mezi novou firmu a [[Siemens AG|Siemens]].<ref>Commision Decision of 18 October 1995 .. Case No. IV/M.580 - ABB/Daimler-Benz, pp.13-16 (sections 50-64)</ref> Nakonec bylo založení firmy schváleno. Stalo se tak 18. října 1995 s podmínkou, že se obě zakládající firmy zbaví svých podílů ve firmě [[Kiepe]] (dodavatel elektrické části vozidel).<ref name="kend">Commision Decision of 18 October 1995 .. Case No. IV/M.580 - ABB/Daimler-Benz, p.1 (sections 2-3), pp.38-39</ref> Nová firma vznikla k 1. lednu 1996.<ref>{{cite web |archiveurl=https://web.archive.org/web/19961228231044/http://www.adtranz.com/brief/brief.htm |archivedate=28-12-1996 |url=http://www.adtranz.com/brief/brief.htm |title=Adtranz in brief |accessdate=23 January 2011 |quote=The international railway group Adtranz is the world's most complete provider of railway systems. The group was legally formed on January 1, 1996 by merging the respective railway activities of Swiss-Swedish elecrical engineering group ABB, Zurich, Switzerland, and Daimler-Benz AG, Stuttgart, Germany. |dead-url=no }}</ref>
Výroba v nové firmě byla zracionalizována, výrobní náklady klesly po 18 měsících o
V roce 1998 představil Adtranz novou řadu výrobků na modulární bázi – Innovia (vůz na pneumatikách vedený kolejnicí s automatickým řízením), tramvaj Incentro, motorovou jednotku Itino, jednotku pro vyšší rychlosti Crusaris a elektrickou lokomotivu Octeon vycházející z řady 145 DB. Ke koncepci Octeon patří lokomotivy FS řady 464 a těžké nákladní lokomotivy [[MTAB]] typu [[IORE]]. Z této koncepce vzešly lokomotivy [[Bombardier TRAXX|TRAXX]], jméno Octeon se neujalo a Bombardier jej již nepoužil. Ve spolupráci s
Adtranz i v roce 1998 hospodařil se ztrátou, na vině byly zejména nepřiměřené ceny dodávek na základě dříve uzavřených smluv a technické problémy jeho produktů. V tomto roce přišla i objednávka 400 lokomotiv pro [[Deutsche Bahn]] a získání švýcarské lokomotivky [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik AG]] (SLM).<ref name="d1998">DaimlerChrysler Annual Report 1998, p.47</ref>
Řádek 20:
V roce 2000 dosáhla konečně firma zisku.<ref name="c2000">DaimlerChrysler Annual Report, p.42</ref> DaimlerChrysler začal hledat kupce pro železniční aktivity, které nebyly jeho klíčovým odvětvím produkce.<ref name="c2000"/> V lednu 2000 [[The Greenbrier Companies]] získaly závod na výrobu nákladních vozů se sídlem v [[Siegen]]u.<ref>{{cite web|url= http://www.highbeam.com/doc/1G1-58520853.html| title= Greenbrier to Acquire Adtranz Freight Wagon Division in Siegen, Germany| date =11 January 2000| publisher=PR Newswire| work=www.highbeam.com}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.prnewswire.co.uk/cgi/news/release?id=52316| title=GREENBRIER COMPLETES ACQUISITION OF ADTRANZ FREIGHT WAGON DIVISION| date=24 January 2000| publisher=PR Newswire|work=www.highbeam.com}}</ref> Divize pevných trakčních zařízení byla prodána koncem roku 2000 společnosti [[Balfour Beatty]] za 153 milionů EUR.<ref>{{cite web|title=Balfour Beatty Buys Adtranz Division|publisher=International Railway Journal|date=November 2000|url=http://findarticles.com/p/articles/mi_m0BQQ/is_11_40/ai_67316110/|work=findarticles.com|archiveurl=https://archive.today/20120529200826/http://findarticles.com/p/articles/mi_m0BQQ/is_11_40/ai_67316110/|archivedate=2012-05-29|access-date=2011-06-24|dead-url=no}}</ref> Pro divizi zabezpečovacích zařízení se zájemce nenašel.<ref name="ech"/>
V srpnu 2000 oznámila firma [[Bombardier]] úmysl koupit Adtranz za 711 milionů USD,{{#tag:ref|Cena byla vázána na dosažení zisku v následujícím roce - jinak měla být snížena.<ref name="sa1"/>|group="note"}} což bylo považováno za nízkou cenu.<ref name="sa1">{{cite web|url=http://findarticles.com/p/articles/mi_m1215/is_9_201/ai_65805853/|title=Bombardier gets Adtranz for a "bargain"|publisher=Railway Age|date=September 2000|work=findarticles.com|archiveurl=https://archive.today/20120710065248/http://findarticles.com/p/articles/mi_m1215/is_9_201/ai_65805853/|archivedate=2012-07-10|access-date=2011-06-24|dead-url=no}}</ref> Tento krok byl schválen [[Evropská komise|Evropskou komisí]] v dubnu 2001. Jelikož by Bombardier získal příliš velký podíl na německém trhu kolejových vozidel, bylo podmínkou oddělit a dát licence na své produkty v oblasti regionálních vlaků a tramvají firmě [[Stadler Rail]], což z ní učinilo životaschopnou nezávislou společnost.<ref>{{cite press release|url=http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/01/501 |title =Commission clears takeover of ADtranz by Bombardier, subject to commitments.|work=europa.eu |date=3 April 2001| publisher=[[Europa (web portal)]]}}</ref> Převzetí firmy se uskutečnilo 1. května 2001 za cenu 725 mil. USD.<ref>{{cite web|title= Bombardier's Acquisition of Adtranz Now Completed| publisher=Business Wire |date= 30 April 2001 |url=http://www.allbusiness.com/company-activities-management/company-structures-ownership/6066861-1.html|work=www.allbusiness.com}}</ref><ref>{{cite web|url= http://cdnedge.bbc.co.uk/1/hi/business/866002.stm| date =
== Odkazy ==
| |||