Verze z 17. 7. 2018, 13:54 editovat Zelenymuzik (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 240 853 editací založení stránky, základní údaje +ref (historie dle článku o městě na WP)		Verze z 5. 9. 2018, 08:28 editovat zrušit editaci Zelenymuzik (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 240 853 editací →‎Historie: + +ref Přejít na další porovnání →
Řádek 29: == Historie == Staré nádraží fungovalo v letech 1865 až do roku 1982. Stanice zažila i slavnostní příjezd císaře Františka Josefa II. 17. června 1901. Dvorní vlak s panovníkem a jeho doprovodem se v Kralupech zastavil na sedm minut za masové účasti lidí z Kralup a okolí. Nádraží patřilo spolu s kralupskou rafinerií mezi cíle náletu amerických bombardérů v poledne 22. března 1945. Staré nádraží patřilo spolu s kralupskou rafinerií mezi cíle náletu amerických bombardérů v poledne 22. března 1945. V roce 1974 byla zahájena přestavba železničního uzlu, při které byly zbořeny k dráze přiléhající části ulic Husovy a Jungmannovy a staré nádraží. Nové nádraží bylo uvedeno do provozu v roce [[1986]]. Při povodni v roce 2002 bylo nádraží zaplaveno spolu s centrem města. V roce 1974 byla zahájena přestavba železničního uzlu, při které byly zbořeny k dráze přiléhající části ulic Husovy a Jungmannovy a staré nádraží. Od roku 1976 procházely železniční tratě v celém městě rozsáhlou přestavbou. Velkorysá čtyřposchoďová panelová budova nového nádraží byla uvedena do provozu po dvouleté výstavbě v roce [[1986]]. Mezi výzdobou zde najdeme také bronzovou sochu běžícího Prométhea nesoucího oheň od brněnského sochaře Ladislava Martínka (1926–1987).<ref>[https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/historie/panelove-nadrazi-v-kralupech-slouzi-30-let/-13094/24,0,,/ Zeleznicar cd.cz: Panelové nádraží v Kralupech slouží 30 let]</ref> Při povodni v roce 2002 bylo nádraží zaplaveno spolu s centrem města. == Tratě ==

Kralupy nad Vltavou (nádraží): Porovnání verzí